Waardering:
  • 0 stemmen - gemiddelde waardering is 0
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Winterklaar maken / door de winter komen
#53
(13-Dec-2018, 04:48 PM)ErikvanD schreef:
(08-Dec-2018, 11:00 PM)mwijns schreef: Tussendoor leek de fiets op een gestrande walvis:

[Afbeelding: 1k0.jpg]

Waarom heeft jouw fiets maar 1 voetengat?

Bij Leiba hebben ze bedacht dat dat genoeg is, het andere ‘gat’ is wel voorbewerkt zodat je het er makkelijk uit zou kunnen halen.
Antwoord }
Bedankt door:
#54
Wat 'doet' zo'n gat dan? Ik dacht dat het ruimte voor je hak was bij het fietsen, zodat deze de bodem niet raakt. Maar dan zou twee zinvol zijn. Of je mist een been...
Antwoord }
Bedankt door:
#55
(26-Dec-2017, 12:04 PM)Bert_Rijssen schreef:
(25-Dec-2017, 03:22 AM)Coen__ schreef: +Linker voorwielkast dicht plakken... band is er nu echt doorheen gesleten; er komt zeer fijne modder binnen.

Banden vervangen was wel een succesverhaal. Volgens mij rijdt die nieuwe "Schwalbe Energizer Plus GreenGuard 47-406" toch een stukje lichter dan die afgesleten Schwalbe Marathon (Greenguard?, niet Plus iig) 47-406.

Hoe meet je dat? Dat een band lichter rijdt dan een andere?

Dat voel je best wel goed. Of door bijvoorbeeld een helling(kje) proef.
Voor de theoretische onderbouwing vind je hier heel veel info, inclusief meet methode.
http://wimschermer.blogspot.com/search/label/bandentest

[Afbeelding: IMG_4360.jpg]
Antwoord }
Bedankt door:
#56
U
(13-Dec-2018, 08:32 PM)Lopopodium schreef: Wat 'doet' zo'n gat dan? Ik dacht dat het ruimte voor je hak was bij het fietsen, zodat deze de bodem niet raakt. Maar dan zou twee zinvol zijn. Of je mist een been...

Het is vooral om achteruit te kunnen zonder uit te stappen, ‘flintstonen’. Maar het kan met grote voeten  en lange cranks ook helpen om de bodem niet te raken inderdaad.
Antwoord }
Bedankt door:


Ga naar locatie:


Gebruikers die dit topic lezen: 1 gast(en)
Welkom
Je moet jezelf aanmelden voor je een bericht kunt plaatsen.

Gebruikersnaam:


Wachtwoord:





Nieuwe berichten
Snoek (L) versus Milan MK7
Er staat nu heel toe...Gideonaut — 11:23 PM
Snoek (L) versus Milan MK7
Belangrijk detail is...Jeroen S — 11:01 PM
M5 Carbon High Racer oftewel CHR
Misschien goed om ee...365cycle — 10:52 PM
Banden, banden en nog eens banden
Klopt, maar de CCU b...365cycle — 10:51 PM
Snoek (L) versus Milan MK7
Haha, hoe vaak rij...365cycle — 10:48 PM
Snoek (L) versus Milan MK7
Haha, hoe vaak r...Niels van der Wal — 10:15 PM
Snoek (L) versus Milan MK7
Verder is de dra...Wim -de roetsende — 10:12 PM
Snoek (L) versus Milan MK7
Het gaat mij meer ...Arend-Jan — 09:50 PM
Snoek (L) versus Milan MK7
Haha, hoe vaak r...ZoefZoef — 09:41 PM
Snoek (L) versus Milan MK7
Haha, hoe vaak rijd...Arend-Jan — 09:40 PM
Snoek(L) vs Tuna
Dat is dus dezelfd...Wim -de roetsende — 09:07 PM
Snoek(L) vs Tuna
Dat is dus dezelfd...Frutsel — 09:00 PM
Banden, banden en nog eens banden
Koud weer Frutsel — 08:56 PM
Banden, banden en nog eens banden
Nou jongens, kom ma...ZoefZoef — 08:25 PM
Banden, banden en nog eens banden
Koud weer LigfietsWilsum — 08:00 PM
Banden, banden en nog eens banden
Nou jongens, kom maa...Wim -de roetsende — 07:40 PM
Snoek (L) versus Milan MK7
Eh, naar de 60 km/...Wim -de roetsende — 07:37 PM