|
Milan 4.2
|
Berichten: 791
Topics: 1
Lid sinds: Jun 2022
Bedankt: 404
2694 x bedankt in 793 berichten
09-Jul-2026, 09:33 PM
(Dit bericht is het laatst bewerkt op 09-Jul-2026, 09:33 PM door Arend-Jan.)
Voorste stoel zit in de fiets (en de achterste staat er nog los in)
plaatjes hier
Berichten: 7.160
Topics: 130
Lid sinds: Sep 2020
Bedankt: 15514
12225 x bedankt in 5741 berichten
09-Jul-2026, 11:33 PM
(Dit bericht is het laatst bewerkt op 09-Jul-2026, 11:34 PM door 365cycle.)
In words of others,
Wisdom blooms, forums unite,
Quoted love takes flight.
Berichten: 7.530
Topics: 186
Lid sinds: Apr 2017
Bedankt: 3585
11088 x bedankt in 5279 berichten
Arend-Jan, ik vind het echt ongelooflijk mooi hoe jij dit hele proces hier en op het Duitse forum zo zorgvuldig documenteert.
Gelukkig stelt hier niemand irritante vragen  
Ik kijk naar dit hele proces met enorm veel respect en waardering. Je bent duidelijk iemand die heel oplossingsgericht denkt en handelt.
Ik kijk ook vol verwachting uit naar de foto's van het geheel en straks het uiteindelijke eindresultaat.
Nog mooier zal zijn om je ooit met je dochter in deze Milan 4.2 irl tegen te komen.
Thys 209 Rowingbike - M5 CHR - DF 282 - DFxl 137 - Rans Dynamik Pro - M5 MinimalBike
Bedankt door: 365cycle , TheoZw , LigfietsWilsum , Willeke_IGKT , Hoekie , Veloquest , Boyd Maduro , Arend-Jan , TimSch , gideon , Atrike
Berichten: 791
Topics: 1
Lid sinds: Jun 2022
Bedankt: 404
2694 x bedankt in 793 berichten
Berichten: 2.846
Topics: 30
Lid sinds: Dec 2017
Bedankt: 42
4403 x bedankt in 2422 berichten
Ik zou wel benieuwd zijn naar deze 4.2 naast andere 4.2's die er zijn om de verschillen te vergelijken.
Berichten: 791
Topics: 1
Lid sinds: Jun 2022
Bedankt: 404
2694 x bedankt in 793 berichten
15-Jul-2026, 11:06 PM
(Dit bericht is het laatst bewerkt op 15-Jul-2026, 11:08 PM door Arend-Jan.)
Grote update staat hier
Mijn 4.2 is nu nog weer een stuk unieker dan hij al was.
Ben creatief geweest voor de afscherming van de achterbrug, en de verstijving van de montage ervan.
Berichten: 791
Topics: 1
Lid sinds: Jun 2022
Bedankt: 404
2694 x bedankt in 793 berichten
17-Jul-2026, 09:08 AM
(Dit bericht is het laatst bewerkt op 17-Jul-2026, 09:09 AM door Arend-Jan.)
En de andere kant heeft ook de eerste laagjes carbon gekregen
Berichten: 791
Topics: 1
Lid sinds: Jun 2022
Bedankt: 404
2694 x bedankt in 793 berichten
19-Jul-2026, 04:37 PM
(Dit bericht is het laatst bewerkt op 19-Jul-2026, 04:37 PM door Arend-Jan.)
Hij rijdt 
Eerste testritjes zitten erop. Rondje solo en rondje met bevriende velonaut van 1.82m achterin
Geen problemen, fiets schakelt remt en stuurt goed
Drie screenshots uit een filmpje hier
Bedankt door: mvdriel , LigfietsWilsum , Kapitein Bosui , martinR , Hoekie , Atrike , Tijanus , Wim -de roetsende , gideon , NielsKo , Bobslee , TimSch , Lig-hen , Bianca F , Hardloper , Boyd Maduro , 365cycle , arnoldl , Josligfiets
Berichten: 3.032
Topics: 84
Lid sinds: Dec 2020
Bedankt: 45517
4693 x bedankt in 2008 berichten
(19-Jul-2026, 04:37 PM)Arend-Jan schreef: Hij rijdt
Gefeliciteerd!!!!
Voornaamste fietsen: B4M 041 - M5 Cmpct - Whike - Flevo bike, Flevo trike, beide alle wielen 20" en knik-kantel besturing,
Berichten: 7.530
Topics: 186
Lid sinds: Apr 2017
Bedankt: 3585
11088 x bedankt in 5279 berichten
Zou jouw oplossing voor de neuskap eventueel ook geschikt zijn voor het deksel van de DF?
Zo ja, dan houd ik mij aanbevolen. Uiteraard tegen betaling met een leuke winstmarge.
Hieronder de beschrijving van AJ bij de foto's. Wil je ook de foto's zien? Kijk dan op het Duitse forum:
https://www.velomobilforum.de/forum/inde...36/page-19
Ik heb 4 TPU-haakjes (halfflexibel) geprint en op de neuskap gelijmd. Met een gebogen voorlip.
Begin met de voorste lippen, dan de zijkanten, en schuif naar voren.
De lippen moeten hierbij een beetje buigen, waardoor een zeer nauwsluitende en rammelvrije pasvorm ontstaat.
Thys 209 Rowingbike - M5 CHR - DF 282 - DFxl 137 - Rans Dynamik Pro - M5 MinimalBike
|
Gebruikers die dit topic lezen: 2 gast(en)
|
|
Welkom
|
Je moet jezelf aanmelden voor je een bericht kunt plaatsen.
|
|
