Milan 4.2

[Arend-Jan]

Leuk lamineerklusje...

En de kritische   maar minstens even schattige    QC inspectie
[/url][url=https://ibb.co/vtbDtp1]

[Willeke_IGKT]

Leuk lamineerklusje...
https://i.ibb.co/6RrK2R78/IMG-20260621-133419-C.jpg
QC inspectie
https://i.ibb.co/bjFk5Gkk/IMG-20260621-133707.jpg

Het kan aan mijn connectie liggen maar ik zie de foto's niet. Iets met toestemming.
De oudere foto's komen wel gewoon door.

[Arend-Jan]

Bedankt, weet niet waar het mis ging, maar nu zou het wel moeten werken..?

[Willeke_IGKT]

Nu wel te zien en die tweede foto is niet alleen schattig maar geeft ook interesse aan en ik denk dat zij vooral achterin komt.

[Wim -de roetsende]

Bedankt, weet niet waar het mis ging, maar nu zou het wel moeten werken..?

Ik zie de foto's nog steeds niet.

[Bobslee]

Bedankt, weet niet waar het mis ging, maar nu zou het wel moeten werken..?

Ik zie de foto's nog steeds niet.

Klopt Wim, ik kan ze ook niet zien, er is registratie vereist volgens de tekst.............

[Arend-Jan]

Even kijken of dit werkt.
De schattigste kwaliteitsinspectie ooit: 

[365cycle]

Anonimised by Milan 4.2

[Jeroen S]

Mooi als ze mee komen kijken. Hier is wel de ervaring dat een roze fase gevolgd werd door zeer resolute alles behalve roze fase.

[Arend-Jan]

Update bij de buren
https://www.velomobilforum.de/forum/inde...st-1899737

Montagepunten voor de achtervering zitten er nu heel veel beter in, heb weer wat onderdelen gemaakt en ben langs vm.nl gereden voor kettingbuis en twee nieuwe kettingrollen.

[Jeroen S]

Het is een enorme klus maar stapje voor stapje kom je er wel. Steeds weer een nieuwe stap vooruit.

[Arend-Jan]

Jaaaaa, dit is cool, ik kan nu dus thuis zelf draadfrezen.
De luchtshocks hebben M28x1 draad, en ga daar maar eens een tapje voor zoeken..
Maar, als je dan toch een CNC hebt staan, dan kan je ook schroefdraad snijden!

https://www.velomobilforum.de/forum/inde...st-1899886

[Arend-Jan]

Ok, kleine update, ben twee bagagebakjes aan het maken, die ook de rand van het instapgat moeten verstijven
beeldmateriaal

[Jeroen S]

Dat ziet er goed uit, handig dat je er ook tijdens het rijden bij kunt. Ik kan me voorstellen dat je er ook 1 gebruikt om de knopjes van de electronica in te verwerken, voor het licht enzo. Weet niet helemaal hoe handig dat dan werkt aan de onderzijde, je kan eventuele knopjes dan mogelijk niet zien. Als je het standaard kastje links op de wielkast zou doen, kom je daar met je linkerhand met dit bakje niet zo makkelijk meer bij.

[Arend-Jan]

Ik heb daar wel al ideeën voor, en de electronica + bediening wordt in deze fiets (uiteraard) ook heel anders dan bij andere velomobielen.
Er gaat namelijk een ESP32 in, met een klein touchscreen 

Ik heb ook weer wat CNC onderdeeltjes afgemaakt.
Plaatjes bij de buren

[Hardloper]

Nou AJ ik word erg benieuwd naar het resultaat.

[Arend-Jan]

Flinke update
Achtervering zit erin, en kettingbuis.
Fotos hier

[Arend-Jan]

En weer een hele lange dag aan de fiets gespendeerd
Hij staat op 3 wielen!

[TimSch]

Ik lees dat je de kap wilt gaan aanpassen voor een motorvizier om van dat lexan vod af te komen. Dat deel ga ik met veel interesse volgen want eerlijk is eerlijk: ik ben ook geen fan van dat ding 

[Arend-Jan]

Nee, het is gewoon armoe, zo'n klapperend/wapperend vizier dat ook nog eens heel graag krasjes verzamelt...
Maar dat wordt nog wel een taai klusje, want een motorvizier staat meer rechtop dan het lexaan viziertje van een GT.

Anyway, er zijn weer 2 updates op het andere forum.
Ben de rolbeugel flink aan het aanpakken. hij wordt een stuk mooier, gaat veiligheid bieden, en heb twee montagepunten geintegreerd om bandjes aan te kunnen bevestigen om de voorste stoel aan op te hangen.

[365cycle]

Maar dat wordt nog wel een taai klusje, want een motorvizier staat meer rechtop dan het lexaan viziertje van een GT.

En het is vaak breder, toch?

[Gideonaut]

Kan toch gewoon een mal maken van een bestaande kap met motorvizier en vervolgens verlengen? Dat ben ik van plan met de kap van de DFXL zodat de schuim van de QV kan vervangen.

[Arend-Jan]

Maar dat wordt nog wel een taai klusje, want een motorvizier staat meer rechtop dan het lexaan viziertje van een GT.

En het is vaak breder, toch?

Klopt! Maar de kap van de 4.2 lijkt me ook al iets breder dan die van een gewone GT, dus ik heb goede hoop dat dat dan meevalt.
Wat wel ook nog vesschilt is dat de kap van een Milan (en ook van deze 4.2) 'puntiger' is: hij wordt naar beneden toe breder. Dat doen andere kappen ook, maar minder sterk. Een motorhelm is natuurlijk verticaal/recht langs de zijkanten (naast je oren).

---

Kan toch gewoon een mal maken van een bestaande kap met motorvizier en vervolgens verlengen? Dat ben ik van plan met de kap van de DFXL zodat de schuim van de QV kan vervangen.

Ja, dat kan, maar het moet natuurlijk wel enigszins fraai/soepel gaan aansluiten op de rest van de kap. Dus ik het zal een minder vlot klusje zijn dan veel andere aanpassingen die ik aan de fiets deed.

---

Anyway, aanpassingen aan de rolbeugel zijn klaar, of in ieder geval klaar om ze te gaan testen.
https://www.velomobilforum.de/forum/inde...st-1903553
Na uitharden zal ik de stoel eraan hangen, en kijken hoe het voelt / hoeveel het nog flext.

[Wim -de roetsende]

En dat gebeurt dus allemaal in die woonkamer 

[ZoefZoef]

En dat gebeurt dus allemaal in die woonkamer 

Kun je nagaan wat voor actie er plaatsvind in de slaapkamer daar

[arnovelo]

Ik lees dat je de kap wilt gaan aanpassen voor een motorvizier om van dat lexan vod af te komen. Dat deel ga ik met veel interesse volgen want eerlijk is eerlijk: ik ben ook geen fan van dat ding 

Ik vind dat "vod" juist wel handig.
Kan aan de kant waar de wind vandaan komt naar beneden, en de andere kant omhoog.

Ik heb nogal veel (zij)wind tijdens mijn woon-werk verkeer wat ik het hele jaar door 5 of 6 dagen in de week doe...

Is wel kras gevoelig helaas. Gelukkig ben ik handig en heb ik onderlaatst wat materiaal besteld en zit er inmiddels een nieuwe op. En ik kan er nog een paar maken.