Snoek(L) vs Tuna

[Hardloper]

Wat heeft de Snoek(L) meer tov van de Tuna? Als ik in de rijderslijst van de Tuna ga kijken, dan zijn er 32 Tuna's. De helft is 16. Kijk ik in de orderlijst van VM.nl, dan zijn er 13x Snoek L besteld en 3x de gewone Snoek. Dus dat zijn er 16. Kijk als je een kleine rijder bent, de Snoek heeft wat voordelen door zijn kleinere vorm. Maar de Snoek L heeft dat toch veel minder? Heeft het dan toch met de 20" voorwiel te maken t.o.v. van de 16" en de vooroordelen hierover?

[LigfietsWilsum]

De Snoek is veel mooier.

[Frutsel]

De Snoek is veel mooier.

Over smaak valt niet te twisten zal ik maar zeggen...

[Hardloper]

Bepaalde landen maken de mooiste auto's, maar als ik mijn vader mag geloven zijn niet al die auto's even prettige om aan te werken. Niet dat de VM.nl niet goed in elkaar zitten, maar ik denk dat er geen mis verstand over kan bestaan dat de Tuna net even iets praktischer is in toegangelijkheid.

[Gideonaut]

Als ik naar de website van ICB ga dan kan ik een Tuna bestellen, als ik naar VelomobielNL ga dan raak ik in de war want ik kan niet vinden waar ik een velomobiel kan bestellen. Als ik naar Velomobileworld ga dan krijg ik een onduidelijke website met plaatjes en lapjes text en een berg dezelfde velo's die er net ietsjes anders uitzien.

tja als er maar 1 website is waar je duidelijk een fiets kan kopen...

[Niels van der Wal]

Als ik naar de website van ICB ga dan kan ik een Tuna bestellen, als ik naar VelomobielNL ga dan raak ik in de war want ik kan niet vinden waar ik een velomobiel kan bestellen. Als ik naar Velomobileworld ga dan krijg ik een onduidelijke website met plaatjes en lapjes text en een berg dezelfde velo's die er net ietsjes anders uitzien.

tja als er maar 1 website is waar je duidelijk een fiets kan kopen...

Ik vermoed dat een velomobiel geen impuls aankoop is. Hierop zal de bestelprocedure ingesteld zijn. Zowel bij Intercitybike als bij Velomobiel was deze prettig. Maar misschien is het raar dat ik graag contact heb over wat ik koop en moet ik meer vertrouwen op m'n impulsen.

Niels, weloverwogen, van der Wal

[ZoefZoef]

Als ik naar de website van ICB ga dan kan ik een Tuna bestellen, als ik naar VelomobielNL ga dan raak ik in de war want ik kan niet vinden waar ik een velomobiel kan bestellen. Als ik naar Velomobileworld ga dan krijg ik een onduidelijke website met plaatjes en lapjes text en een berg dezelfde velo's die er net ietsjes anders uitzien.

tja als er maar 1 website is waar je duidelijk een fiets kan kopen...

Zo moeilijk zal het toch niet zijn om -naam velomobieltoko- een email te sturen of telefonisch te benaderen?

[Gideonaut]

Ik vermoed dat een velomobiel geen impuls aankoop is. Hierop zal de bestelprocedure ingesteld zijn. Zowel bij Intercitybike als bij Velomobiel was deze prettig. Maar misschien is het raar dat ik graag contact heb over wat ik koop en moet ik meer vertrouwen op m'n impulsen.

Niels, weloverwogen, van der Wal

Al mijn fietsen zijn impuls, al helemaal de Velayo.. 
Maar laat staan ik gebruik dat breincelletje wat ergens in mijn hoofd aan het rollenbollen is. dan zou ik graag info willen, direct, ik wil niet eerst mailen of bellen en dan hopen dat ik reactie krijg. Elan bijvoorbeeld reageert niet op mailtjes (ondertussen 6 jaar verder en ik heb nog steeds geen 26" Raptobike fork   )

ICB heeft gewoon een duidelijk website, het geeft precies wat je zoekt, en als je dan nog steeds vragen heb dan kan je contact opnemen. En dan weet je ook wat je wilt vragen in plaats van shotgunspray aan vragen 30x heen en weer. Zit Ymte ook niet op te wachten (al zal die wel moeten als die een fiets wilt verkopen) 
Velomobileworld had dit vroeger ook, nu is de website zo in elkaar gezet dat het je zoekend houd, eerst hier heen, dan daar heen, geen duidelijke prijzen mits de occasions of de fietsen op voorraad.

[Hoekie]

Zo redenerend kun je beter een andere velomobiel kopen

[Jeroen S]

Ik denk dat de Snoek net wat meer op snelheid geoptimaliseerd is en de Tuna iets meer geoptimaliseerd is op dagelijks gebruik. De Snoek is echt een nieuw ontwerp, de Tuna een doorontwikkeling van een bestaand ontwerp. In beide fietsen hebben de heren ontwikkelaars hun ervaringen, klantervaringen en een verder ontwikkelt technisch inzicht mee genomen vanuit hun ervaringen met vorige fietsen.

Ik denk dat vooral mensen die een VM zoeken die nog sneller is als hun huidige voor de Snoek L gaan. Van de Tuna zou ik zo niet iets weten waarin ie echt heel uniek is tov andere. Een iets kleinere draaicirkel ondanks de gesloten wielkasten? Dat je net wat rechterop zit? De makkelijker bereikbare techniek in wielkasten en brug?