Pedaalasverlengers
#1
Vanwege wat gesukkel met heup, benen en knieen, her en der wat informatie gevraagd en gezocht wat er eventueel gedaan kan worden om de last (wat) te verlichten.
Van diverse (lig)fietsers kreeg ik de tip om pedaalasverlengers te proberen. En die blijken dus niet zo makkelijk te verkrijgen in Nederland!

Wel al wat online gevonden, o.a. bij Kneesavers, waar een setje zo'n 45 dollar kost (excl. verzendkosten) en ook Amazon heeft een kleine collectie. Maar ik ben nog iemand zonder creditcard en zonder paypal rekening.

Op een gegeven moment bij M-gineering een setje gevonden voor 17,50 euro (excl. verzendkosten). Dus die besteld (hebben een lengte van 20mm) en behoorlijk snel na betaling ontvangen.

Vandaag gemonteerd en met wat geluk morgen of begin volgende week eens uitproberen. Benieuwd of het inderdaad verlichting van de klachten geeft.

Wordt vervolgd...

[Afbeelding: 23561415_373929863040541_890264481046512...e=5A950A39]

[Afbeelding: 23519242_373929866373874_663488847989799...e=5A94C1AA]

Huidige fietsen:
Trident Stowaway -/- Surly Disc Trucker -/- Speedliner (M5) 28/20

Antwoord
Bedankt door:
#2
Ben heel benieuwd! Heb ook naar die van M-gineering zitten kijken voor op mijn Union racefiets omdat die nog ouderwetse rechte cranks heeft waardoor ik steeds met mijn hielen en enkels ertegen aan zit. Irritant en slecht voor mijn sokken en schoenen...
Antwoord
Bedankt door:
#3
Ik ben ook benieuwd of dit helpt. Ik had er nog nooit van gehoord,
Antwoord
Bedankt door:
#4
Wat heb je nou precies gekocht? Dat kleine zwartje dingetje met de tekst 'Jtek Q+', zodat je voeten twee centimeter verder naar buiten staan?
Antwoord
Bedankt door:
#5
Ben echt benieuwd! Ik hoor anders van ligfietsers (en bijna nog meer van VM-rijders) eigenlijk altijd vooral een streven naar zo smal mogelijke cranks (kleine Q-factor), dus vind ik het interessant om eens een keer van iemand te horen die "de andere kant op" gaat...
M5 28/26, Optima Lynx Orca, Optima Condor, Flevo Alleweder, Mango #57, Rainbow Lyra, Strada "Rudbeckia Hirta" #75
 
Antwoord
Bedankt door:
#6
(16-Nov-2017, 06:19 PM)Lopopodium schreef: Wat heb je nou precies gekocht? Dat kleine zwartje dingetje met de tekst 'Jtek Q+', zodat je voeten twee centimeter verder naar buiten staan?

Het gaat inderdaad om die kleine zwarte dingetjes.

Huidige fietsen:
Trident Stowaway -/- Surly Disc Trucker -/- Speedliner (M5) 28/20

Antwoord
Bedankt door:
#7
(16-Nov-2017, 07:11 PM)emgaron schreef: Ben echt benieuwd! Ik hoor anders van ligfietsers (en bijna nog meer van VM-rijders) eigenlijk altijd vooral een streven naar zo smal mogelijke cranks (kleine Q-factor), dus vind ik het interessant om eens een keer van iemand te horen die "de andere kant op" gaat...

Vooral op BROL veel positieve ervaringen van mensen met een heup of knie probleem die baat hebben bij een wat grotere Q-factor.

Huidige fietsen:
Trident Stowaway -/- Surly Disc Trucker -/- Speedliner (M5) 28/20

Antwoord
Bedankt door: emgaron
#8
errr...wat is de Q factor?
Antwoord
Bedankt door:
#9
(17-Nov-2017, 12:38 AM)amararock schreef: errr...wat is de Q factor?

Hier wat uitleg over de Q factor:
https://www.sheldonbrown.com/gloss_q.html

Huidige fietsen:
Trident Stowaway -/- Surly Disc Trucker -/- Speedliner (M5) 28/20

Antwoord
Bedankt door:
#10
Got it. thanx

Interessant of dat helpt...
Antwoord
Bedankt door:
#11
Q-factor.  De "Q" staat voor "quack of kwaken", een verwijzing naar de brede stand en de waggelende gang van eenden.

Volgens Sheldon Brown onder “tread” :  https://www.sheldonbrown.com/gloss_tp-z.html#tread

De zijdelingse afstand tussen de pedaalbevestigingspunten op een crankstel. Voor de meeste fietsers, hoe smaller het “loopvlak”, hoe beter. Wanneer we lopen, vallen onze voetafdrukken bijna in een rechte lijn onder het zwaartepunt van onze lichamen.

Wanneer we fietsen, dwingt het "loopvlak" onze voeten om hun kracht verder uit elkaar te duwen, dan waarvoor ze zijn ontworpen. Sommige theoretici geven dit de schuld voor knie- en heupproblemen die sommige fietsers ervaren, maar de jury is er nog steeds mee bezig.

Een breder "loopvlak" zorgt ook voor een grotere zijwaartse kracht bij het trappen uit het zadel, dus moet de rijder meer kracht van het bovenlichaam uitoefenen tijdens het rijden en dansend op de pedalen.

En een breder "loopvlak" vermindert de pedaal-bodemvrijheid wanneer de fiets overhelt in een krappe bocht. Einde citaat.

Ik fiets het prettigst op een fiets met een kleine Q-factor.

Piet.
Antwoord
Bedankt door:


Ga naar locatie:


Gebruikers die dit topic lezen:
Welkom
Je moet to registreren voordat je berichten kunt plaatsen.

Gebruikersnaam:


Wachtwoord:





Nieuwe berichten
Ritjes van Atrike (video)
De kraanvogels trekk...Atrike — 10:41 PM
Windmolens
Er kan ook een ander...Willeke_IGKT — 10:25 PM
Windmolens
Misschien hadden we ...Jeroen S — 09:54 PM
Windmolens
Ik vermoed dat zo'...datakneder — 09:32 PM
Vandaag ben ik blij omdat.....
Weer voor lange toer...Lopopodium — 08:31 PM
Windmolens
Ik vermoed dat zo'n ...Lopopodium — 08:26 PM
Nieuw Flevobike restauratieproject gest...
Ik vind het een leuk...Lopopodium — 08:22 PM
Windmolens
Dit is echt heel bij...Wim -de roetsende — 07:35 PM
Banden, banden, banden en nog eens band...
Van 't zelfde type...Wim -de roetsende — 07:29 PM
Velomobiles World dumpt Alpha, Milaan e...
Dat de Alpha nog op ...Hardloper — 07:10 PM
Windmolens
Draaiden ze allebe...datakneder — 06:57 PM
Voor welke velomobiel heb jij gekozen e...
Wat een verhaal ze...zeetje — 06:53 PM
Windmolens
Draaiden ze allebei?...Willeke_IGKT — 05:12 PM
Windmolens
Vandaag kwam ik het ...datakneder — 04:47 PM
Nieuw Flevobike restauratieproject gest...
Steuntje voor voorli...renehin — 04:30 PM
Voor welke velomobiel heb jij gekozen e...
Wat een verhaal zeet...365cycle — 12:19 PM
Banden, banden, banden en nog eens band...
Dus bij nieuwe ban...365cycle — 12:11 PM