14-Oct-2026, 08:33 PM
(Dit bericht is het laatst bewerkt op 14-Oct-2026, 10:23 PM door Arend-Jan.)
(13-Oct-2026, 04:51 PM)Jeroen S schreef: Misschien is het bij de 4.2 ook wel een combi van een sterke motor en weinig gewicht op het achterwiel.
Bij wegrijden vanuit stilstand: natuurlijk. En die fiets heeft ook relatief korte versnellingen (anders sloop je je knieën als er een passagier achterin zit), dus dat maakt doorslippen ook extra makkelijk.
Maar...
daarom schreef ik ook al dat ik er ook al een aantal bochten op zijn Fins mee reed. En dat gebeurde dus zonder de flik, maar achter (Wild Run'r) gaat gewoon eerder glijden dan voor (CCU). Ik had dat met de QV-Limo ook toen ik voor CCU reed en achter Gocycles; geen verstandige combinatie.
Op mijn woonwerkroute heb ik een klein bijzonder steil bruggetje (echt veel-mensen-stappen-af-steil), dat ik met de 4.2 maar nét op kom. Ik moet daar heel erg opletten dat ik soepel rond kracht zet, anders slip ik alleen maar.
Zal er binnenkort een andere achterband onder leggen, en ben heel benieuwd hoe dat bruggetje dan gaat.
