08-Jun-2026, 09:46 AM
(Dit bericht is het laatst bewerkt op 08-Jun-2026, 09:59 AM door Arend-Jan.)
Nee, die ga ik erin lijmen/lamineren. En krijgt zijwaartse verribbing richting de achterbrug-montageplaten, daar zijn die slotgaten voor; daar steek ik een schuimkern in (de vlakke achterkant van die alu delen heeft inmiddels al een laagje glas erover).
Er gaan dus stroken carbon (UD) door die slotgaten heen, met de vezels in de lengterichting van de ribben, dus loodrecht op deze platen. En dan vlak tegen de achterkant van de platen. En vanaf de platen omlaag tegen de bodem van de body.
Dat erin lijmen moet dus wel goed, want de afstand tot de brug (en de diameter van het wiel; er komt een grote 100mm rol in) bepaalt hoe hoog de ketting in de tunnel zit. En dat moet zowel onbelast als maximaal belast kloppen. Dus de precieze, definitieve plek bepalen doe ik met een stuk ketting, geen touwtje
Ik realiseer me nu dat ik zelfs een nog iets grotere rol had kunnen kiezen/maken.. Maar deze 23 tands versie is volgens mij al erg goed/groot. Zelfs in de Snoek zitten kleinere...
Heeft iemand ooit metingen gezien van de invloed van het aantal tanden/de diameter dat zo'n rolletje heeft? Dit zal een typisch voorbeeld zijn van 'de wet van verminderde meeropbrengst'. Als je ven een kleine rol naar een vrij grote gaat is het wellicht goed meetbaar. Maar van een al-best-grote naar een joekel brengt een minimaal verschil denk ik.
Wat zit er eigenlijk standaard achterin een DF? Ik weet wel dat Daniël Fenn wat fietsen (Alpha 7's?) gemaakt heeft met écht grote idlers erin.. dus hij gelooft er blijkbaar in.
Er gaan dus stroken carbon (UD) door die slotgaten heen, met de vezels in de lengterichting van de ribben, dus loodrecht op deze platen. En dan vlak tegen de achterkant van de platen. En vanaf de platen omlaag tegen de bodem van de body.
Dat erin lijmen moet dus wel goed, want de afstand tot de brug (en de diameter van het wiel; er komt een grote 100mm rol in) bepaalt hoe hoog de ketting in de tunnel zit. En dat moet zowel onbelast als maximaal belast kloppen. Dus de precieze, definitieve plek bepalen doe ik met een stuk ketting, geen touwtje
Ik realiseer me nu dat ik zelfs een nog iets grotere rol had kunnen kiezen/maken.. Maar deze 23 tands versie is volgens mij al erg goed/groot. Zelfs in de Snoek zitten kleinere...
Heeft iemand ooit metingen gezien van de invloed van het aantal tanden/de diameter dat zo'n rolletje heeft? Dit zal een typisch voorbeeld zijn van 'de wet van verminderde meeropbrengst'. Als je ven een kleine rol naar een vrij grote gaat is het wellicht goed meetbaar. Maar van een al-best-grote naar een joekel brengt een minimaal verschil denk ik.
Wat zit er eigenlijk standaard achterin een DF? Ik weet wel dat Daniël Fenn wat fietsen (Alpha 7's?) gemaakt heeft met écht grote idlers erin.. dus hij gelooft er blijkbaar in.
