13-Mar-2026, 12:31 AM
(12-Mar-2026, 11:57 PM)Jeroen S schreef: Welkom hier. Het is inderdaad een erg vlak en soms erg open stuk fietsen. Het helpt dat je met de mountainbike bekend bent, veel ligfietsen gebruiken mtb techniek, dus daarmee ben je dan vast bekend. Denk aan V brakes, en veel van de versnellingstechniek e.d.
Kleine wieltjes maken de fiets wat compacter, dichter bij de grond ook vaak. Met twee grote wielen kan het zijn dat je zitje hoog van de grond zit en dan heb je dus lange benen nodig om op de grond te komen. Ben je korter dan 180 kan dat lastig worden. Betere banden zijn een simpele en goedkope manier om je fiets sneller te maken. Conti contact urban is een heel fijn en vlot bandje, maar past niet op iedere fiets.
Een rechte zithoek is wat makkelijker om mee te beginnen, maar geeft ook meer luchtweerstand. Als je een beetje behendig bent, je met de MTB ook langzaam in het bos nog overeind blijft, dan lukt het ligfietsen waarschijnlijk ook wel. Niet iedere ligfiets is snel.
Voor 250 zit een velomobiel er echt niet in. De kans dat je een perfecte ligfiets voor dat bedrag vindt, is ook geluk hebben. Als je qua techniek weet wat je doet, scheelt dat een hoop. Frame, bandjes, stoeltje en aandrijving goed bekijken. Slijtage, scheurtjes. Als je nieuwe onderdelen moet kopen, gaan de kosten natuurlijk snel omhoog.
Deze ziet er best redelijk uit op de foto. Geen krassen, duidelijke slijtage, de bandjes lijken ook nog wel redelijk. https://www.marktplaats.nl/v/fietsen-en-...el-en-snel
Bedankt voor de tips! Ik ben naar mijn eigen mening enigzins behendig op mijn mtb, en qua lengte zit het ook wel goed (179cm), dus het klinkt dat het wel goed gaat komen met een iets aerodynamischere fiets.
De fiets in die advertentie ziet er inderdaad best fraai uit, maar ik zie nog niet meteen hoe ik daar een tas op mee zou moeten nemen, is daar nog apart iets van een bagagerekje voor te krijgen, of heeft dat model daar verder helemaal geen bevestegingspunten voor?
