31-Mar-2025, 09:45 PM
Nog even reagerend op de vragen van lig-ger. Ik heb zelf geen M5 highracer maar wel een eigenbouw die er een beetje op lijkt, heb ook een jaar of 25 met een tweewieler geforenst.
Ik heb eventjes zonder klik pedalen gefietst, maar na een flink aantal bijna ongelukjes doordat mijn voeten op snelheid van de pedalen klapten niet meer. Ben 1 keer omgedonderd omdat ik vergat uit te klikken in inmiddels 30 jaar. De veertjes van je pedaal niet te strak vastschroeven helpt. Het went, ga er anders eens een half uurtje mee oefenen, dat scheelt ook.
Ik heb standaard een schooletui met wat reparatiespul bij. Het is bijna nooit nodig op woon-werk ritten, maar heel soms wel en dan is 10 km toch best een eind wandelen. Bandelichters, pompje, reservebandje en multitool, paar tiewraps e.d. eigenlijk wat ik ook bij heb als ik 100 km ga fietsen.
Die 10 km doe ik meestal in gewone kleren, op een relaxed tempo. Toen ik nog geen VM had zonodig een regenjas mee. Regenbroek schiet niet op, en een jas lekt bij harde regen toch door. Dus een compleet setje droog spul op het werk. Dat was dan een paar keer per jaar nodig. Kon gewoon in het bureaukastje. Heb ik er nog liggen uit gewoonte, hoewel het met de VM eigenlijk nooit nodig is.
Verder gewoon een klein rugzakje met broodtrommel, telefoon portemonee. In de zomer ook nog wel eens een bidon. Gewoon in een fietstas of in een toptas ofzo. Het is ook wel handig als je je jas kwijt kan, s'morgens 5 graden en 18 in de middag, dan heb je hem niet meer nodig.
Hoe meer je een fiets tuned in een bepaalde richting, hoe meer je verliest in een andere. Die supersnelle racer met kwetsbare dure bandjes laat je niet zo snel uit over een gravelpaadje met wat blubber. De sp 559 is best wel allround, en je kunt een hoop doen met bandjes. Dikke, dunne, wel of geen profiel, snel, allround, super lekbestendig. Net wat je wil. Maar tussen een langzame en een snelle set up zitten veel watt's. Erg veel verschil tussen een snelle sp559 en een mracer zal er niet zijn. Kun je op de m5 site nog wel zien.
De Mracer is wel duidelijk minder wendbaar als de SP, omdat de ketting veel lager langs het voorwiel loopt. Dat gebrek aan wendbaarheid kost soms ook weer snelheid. En het doet ook vast iets met je gevoel van in controle zijn.
Ik heb eventjes zonder klik pedalen gefietst, maar na een flink aantal bijna ongelukjes doordat mijn voeten op snelheid van de pedalen klapten niet meer. Ben 1 keer omgedonderd omdat ik vergat uit te klikken in inmiddels 30 jaar. De veertjes van je pedaal niet te strak vastschroeven helpt. Het went, ga er anders eens een half uurtje mee oefenen, dat scheelt ook.
Ik heb standaard een schooletui met wat reparatiespul bij. Het is bijna nooit nodig op woon-werk ritten, maar heel soms wel en dan is 10 km toch best een eind wandelen. Bandelichters, pompje, reservebandje en multitool, paar tiewraps e.d. eigenlijk wat ik ook bij heb als ik 100 km ga fietsen.
Die 10 km doe ik meestal in gewone kleren, op een relaxed tempo. Toen ik nog geen VM had zonodig een regenjas mee. Regenbroek schiet niet op, en een jas lekt bij harde regen toch door. Dus een compleet setje droog spul op het werk. Dat was dan een paar keer per jaar nodig. Kon gewoon in het bureaukastje. Heb ik er nog liggen uit gewoonte, hoewel het met de VM eigenlijk nooit nodig is.
Verder gewoon een klein rugzakje met broodtrommel, telefoon portemonee. In de zomer ook nog wel eens een bidon. Gewoon in een fietstas of in een toptas ofzo. Het is ook wel handig als je je jas kwijt kan, s'morgens 5 graden en 18 in de middag, dan heb je hem niet meer nodig.
Hoe meer je een fiets tuned in een bepaalde richting, hoe meer je verliest in een andere. Die supersnelle racer met kwetsbare dure bandjes laat je niet zo snel uit over een gravelpaadje met wat blubber. De sp 559 is best wel allround, en je kunt een hoop doen met bandjes. Dikke, dunne, wel of geen profiel, snel, allround, super lekbestendig. Net wat je wil. Maar tussen een langzame en een snelle set up zitten veel watt's. Erg veel verschil tussen een snelle sp559 en een mracer zal er niet zijn. Kun je op de m5 site nog wel zien.
De Mracer is wel duidelijk minder wendbaar als de SP, omdat de ketting veel lager langs het voorwiel loopt. Dat gebrek aan wendbaarheid kost soms ook weer snelheid. En het doet ook vast iets met je gevoel van in controle zijn.
