Carbon onderdelen van M5

[ZoefZoef]

Op mn laatste aanschaf zitten nogal wat wat creaties die niet zo standaard zijn. Onder andere een carbon stuurtje en een carbon rem van moon de hand van Bram Moens.  Daarnaast de mooiste draaishifters die er zijn, vind ik:  Sram halfpipe gripshifters.

Het stuurtje, dat heeft wel wat. Gemaakt van carbon en het ziet er gelikt uit. Ik vind het wel een mooi geheel dat niet misstaat bij het geheel. De rem op zich ook wel, alleen het remmen zelf.. Nee, daar ben ik geloof ik geen fan van.  Ik moet de remhendel naar beneden drukken om te remmen en het is me niet geheel duidelijk wat de bedoeling nou is?  Doe ik dat met mn duimen?  Of doe ik dat meer met de palm van mn handen?




Hier ligt mn handpalm op de rem en zo lijk je te moeten remmen als je kijkt naar de vorm van de 'flap'.  Echter, dat is verre van praktisch. Je hebt het stuurtje dan nauwelijks beet, zeg maar.





En zo stuur je normaal. De hand heeft de gripshift beet en is daar volledig om geklemd. Maar, dan zit de flap weer beeld te veel naar het lichaam gemonteerd?



En een piccie zonder handen. Best mooi kunstwerkje


Maar de vraag is dus, hoe is deze rem bedoeld? Remmen met de handpalm, met een hele hand, enkel de duim(en) of anders?

[Wim -de roetsende]

Schitterend.

Van die duimremmen is ook niet iedereen fan.

Ik zou dit niet inderdaad ook niet prettig vinden.

Ik heb het al eerder geschreven: palm van de hand.

[ZoefZoef]

Qua vorm zou de palm van de hand kunnen, maar het is een erg onnatuurlijke houding en komt naar mijn idee ook niet goed overeen met hoe het ding nu gemonteerd is en ik denk dat dat gewoon door zM5 zelf gedaan is.

Rem nu vooral met de duinen, maar vind het niet optimaal. Misschien dat ik de remmen wat bij moet stellen, det ze eerder aangrijpen dus.

Ben er nog niet van overtuigd nu, maar aanpassen vind ik ook weer zo.. is ook lastig denk ik.

[melle z]

Zit er een instelbare aanslag op zoals bij de M5 EBS remmen? Het lijkt mij vooral vervelend om niet onafhankelijk met de voor- en achterrem te kunnen remmen.

De bel valt een beetje uit de toon bij de rest van de fiets. Excuus voor de woordgrap.

[ZoefZoef]

Zit er een instelbare aanslag op zoals bij de M5 EBS remmen? Het lijkt mij vooral vervelend om niet onafhankelijk met de voor- en achterrem te kunnen remmen.

De bel valt een beetje uit de toon bij de rest van de fiets. Excuus voor de woordgrap.

De bel gaat er nog af. Vind ik ook een gedrocht
Ik kan enkel met beide remmen tegelijk remmen. Er is maar een hendel waar beide remmen op uitkomen.

De bekende duimremmen zijn wat dat betreft prettiger. Hebben ook niet direct mn voorkeur, dat ook weer niet, maar daarmee kun je de keuze maken op je ze aan elkaar koppelt of niet.

De positie van je handen maakt prettig remmen lastig zoals h t nu is gemonteerd. Moet er eens beter naar kijken.

[Hardloper]

Hoe moet je in godsnaam die remmen bedienen? Is dat eraan trekken?? Of draaien? Ziet er alles behalve praktische uit.

[Gideonaut]

Hoe moet je in godsnaam die remmen bedienen? Is dat eraan trekken?? Of draaien? Ziet er alles behalve praktische uit.

Gewoon op duwen met bijde duimen, ik had zoiet's in de alleweder vroeger, maar dan van aluminium, het is wennen maar werkt prima, (al was die van mij knijpen en niet duwen.)

[ZoefZoef]

Hoe moet je in godsnaam die remmen bedienen? Is dat eraan trekken?? Of draaien? Ziet er alles behalve praktische uit.

 Je duwt deze naar beneden.  Ik heb het ook niet bedacht.. 
Rem nu door mn hand wat te verplaatsen met de duimen en vind het ook niet bepaald optimaal.

[Hardloper]

Levens gevaarlijk zo te horen. Vind het totaal niet intuïtief en bij hoge nood moet je maar voldoende grip zien ondanks je zweet om het om laag getrokken te krijgen.   Ik zou andere bedieningsonderdelen voor de rem zoeken voor een M5. Of zijn alleen de M5's beschikbaar met dit type rem? Dan zou het voor mij een reden zijn om hem links te laten liggen.

[Wim -de roetsende]

(al was die van mij knijpen en niet duwen.)

Volgens mij is dat nou net het cruciale verschil.

Als je kunt knijpen, dan kun je veel meer kracht uitoefenen.

Duwen op een rem is volgens mij lastig.

ZoefZoef, je hebt er al mee gefietst. Was het echt dramatisch of gewoon onhandig of ........?

[Gideonaut]

Volgens mij is dat nou net het cruciale verschil. Als je kunt knijpen, dan kun je veel meer kracht uitoefenen.

nee want als je te hard knijpt dan trek je dat ding krom, is namelijk zo'n custom alu ontwerpje wat de originele remhendel vervangt, maar remmen doe je ook eigenlijk niet door met volle kracht te knijpen, al helemaal niet met een lowracer.

[Tijanus]

Onze Bram noemt dit remontwerp volgens mij de 'whale tail', misschien dat je via die route nog wat suggesties of verbeteringen kunt vinden.

[Merijn]

Ze zijn gemaakt om een betere kabelloop te krijgen (net als Bram zijn duimremmen), en volgens mij bedoeld voor de muis van je hand. De kabels zitten minder in het zicht en vangen minder wind.

Maar heel eerlijk, ze horen op een carbon low racer. Daar moet je helemaal niet mee remmen.....

[ZoefZoef]

(al was die van mij knijpen en niet duwen.)

Volgens mij is dat nou net het cruciale verschil.

Als je kunt knijpen, dan kun je veel meer kracht uitoefenen.

Duwen op een rem is volgens mij lastig.

ZoefZoef, je hebt er al mee gefietst. Was het echt dramatisch of gewoon onhandig of ........?

Het is vooral onhandig vind ik.  Denk ook dat ik de rem nog even wat beter moet afstellen, zodat ie eerder aangrijpt.

[Jeroen S]

Ze zijn bedoeld voor de muis van je duim, en dan naar beneden duwen. Het is mogelijk niet voor niets dat er niet heel erg veel van zijn. Helaas past er op dit stuurtje ook niet heel veel anders, vrees ik. Het is best een beetje smal.

Zou je ook foto's kunnen maken van de zijkant van de hendel en van onder? Op zich kun je de functie ook omdraaien, van duwen naar knijpen, als het het draaipunt en de kabelbevestiging kunt omwisselen. Mogelijk is daar iets op de verzinnen? Of met zo'n remhendeltje van Velomobiel.nl? als op de Quest stuurtjes zit?