Velomobiel kopen met fietsplan?

[Lig-ger]

Zijn er hier velomobiel rijders die hun velomobiel d.m.v. het fietsplan via de werkgever hebben aangeschaft?

Ik ben benieuwd of dit namelijk een mogelijkheid bied, waarbij je een maandelijks bedrag betaald.
Bij de collega's die ik erover hoor, is de restwaarde na 3 jaar dan dusdanig interessant dat ze die toenmalige dure e-bike voor een prikkie kunnen overkopen.

[LigfietsWilsum]

Ik heb er wel eens naar gekeken, maar:
Ik krijg dan een bijdrage van de baas van EUR 20,-- per maand, als je boven de 10km rijdt.
EUR 40,-- als je onder de 10 km afstand hebt (beide belastingvrij)
Ja da's raar, maar de belastingdienst vindt het ongeloofwaardig als je langere afstand ziu fietsen.
Mijn kilometervergoeding valt weg voor de dagen (alle) dat ik op de fiets ga.
En ik krijg nu EUR 180-200 per maand kilometervergoeding (belastingvrij)
Bij zo'n leaseplan is het weliswaar een bruto/nettoregeling maar ook verplichte verzekering en onderhoud.
Al met al ben ik veel vrijer en goedkoper uit als ik van m'n kilometervergoeding spaar, en pas een andere VM koop als ik dat wil of nodig vind.

[JarnoH]

Zijn er hier velomobiel rijders die hun velomobiel d.m.v. het fietsplan via de werkgever hebben aangeschaft?

Ik ben benieuwd of dit namelijk een mogelijkheid bied, waarbij je een maandelijks bedrag betaald.
Bij de collega's die ik erover hoor, is de restwaarde na 3 jaar dan dusdanig interessant dat ze die toenmalige dure e-bike voor een prikkie kunnen overkopen.

Ik denk dat je ook even moet nagaan wat het maximum bedrag is van het fietsplan en of de leverancier erbij is aangesloten.
Voor een ligfiets is het wel mogelijk weet ik uit eigen ervaring.

[Lig-ger]

Ik heb het nog eens nagevraagd.
Het heet bij ons leasefiets plan.
Er zijn een hele reeks fietsmerken en types in opgenomen. Maar helaas geen ligfietsen of velomobielen.
Met dit plan behouden we wel de reiskostenvergoeding.

Ik zal nog eens een paar locale fietsenmakers benaderen, die hierbij aangesloten zijn, om deze optie toch te bespreken.
Ik ben erg benieuwd naar de mogelijkheden.

Er stond een Stromer in van ca. €10.000. Toch een behoorlijk hoge nieuwwaarde.

[LigfietsWilsum]

Bij ons ging het tot maximaal EUR 5000.

[JarnoH]

Ik heb het nog eens nagevraagd.
Het heet bij ons leasefiets plan.
Er zijn een hele reeks fietsmerken en types in opgenomen. Maar helaas geen ligfietsen of velomobielen.
Met dit plan behouden we wel de reiskostenvergoeding.

Ik zal nog eens een paar locale fietsenmakers benaderen, die hierbij aangesloten zijn, om deze optie toch te bespreken.
Ik ben erg benieuwd naar de mogelijkheden.

Er stond een Stromer in van ca. €10.000. Toch een behoorlijk hoge nieuwwaarde.

Dat stond er bij mij ook niet in. In dit geval Maia Ligfietsen is gewoon aangesloten bij in dit geval "lease a bike".
Dus offerte laten opmaken en daarna besteld.

Zou gewoon het maximale budget opvragen van jullie fietsplan en dan de leverancier van de velomobiel benaderen die je wilt.
Sommige werkgevers hebben inderdaad een budget van max 10.000, dus in theorie zou het kunnen.

[365cycle]

Hij is hier nooit meer, maar volgens mij heeft bucovaina precies dit gedaan.

[Hoekie]

Hij is hier nooit meer, maar volgens mij heeft bucovaina precies dit gedaan.

Klopt. https://velo-cars.be/leasen/

[ZoefZoef]

In Belgie kan het idd. Op 2dehands.be wordt er nu een Alpha 7.2 aangeboden die via zo'n lease is aangeschaft volgens de advertentie.
Dat is deze: https://www.2dehands.be/v/fietsen-en-bro...a-7-2-2023

We wonen alleen niet in Belgie dus wat in Belgie kan zal in Nederland ongetwijfeld anders zijn.

[Ligfietsforens]

Jazeker,

Ik heb vorige maand mijn Strada gekocht met een fietsplan. Geweldig.

Een werkgever (de mijne ook) gebruikt zijn belastingvrije ruimte voor regelingen als dit. Dan moeten ze daar natuurlijk wel beleid voor hebben. Ook belangrijk: check of ze een maximumbedrag hebben. Vaak is dat 1500 euro of 2000 euro maximaal. Als de fiets duurder is dan dit krijg je geen belastingvoordeel meer.
Als jouw werkgever beleid heeft en nog ruimte in de pot, dan kan je een fiets kopen via de dealer en zeggen dat je met het nationale fietsplan wil betalen.

Dat is belangrijk voor de dealer om twee redenen:
1) ze moeten als dealer daarbij aangesloten zijn.
2) ze worden met 10% gekort op de verkoopprijs. Want dat is de fee die Nationale fietsenplan neemt (of een uitvoerder zoals FiscFree).

Mijn verhaal kort: ik zag in november een mooie tweedehands Strada bij Velomobiel.nl. Ik was toe aan mijn volgende velomobiel dus heb deze gekocht met een aanbetaling en afgesproken dat ik de rest (de max van 1500 belastingvrije bijdrage van mijn werkgever) in januari wilde betalen. Dan was de pot namelijk weer vol.
Zo gezegd, zo gedaan met de vriendelijke service etc. van Theo. Echt super.

In de eerste week van januari heb ik alles administratief afgehandeld (met aanvraag bij mijn werkgever etc.), daarna de fiets opgehaald. Inmiddels rijd ik alweer 6 weken rond, met een grote glimlach. De Strada bevalt top.
En ja: met een tweedehands fiets kan dit dus ook.
En nee: als je niet bij een dealer koopt kan dit niet. Er moet immers een aansluiting zij bij nationale fietsenplan.

Succes!

[blokdoorn]

Dat is niet in het algemeen zo dat het via fietsenplan moet, hangt echt af van hoe je werkgever dat geregeld heeft.

[ZoefZoef]

Eigenlijk zou je de werkgever zo gek moeten zien te krijgen dat ze zelf de velomobiel aanschaffen voor je. Reclame erop van het bedrijf en vervolgens fiscaal afschrijven. En na afloop de velomobiel goedkoop overnemen.

[Arno boogaart]

Zou eigenlijk de norm moeten zijn, ipv auto van de zaak velo van de zaak, eigenlijk zou de overheid dit moeten stimuleren en ook een lage bijtelling in het kader van de duurzaamheid, voordelen voor de gezondheidszorg en door minder fijnstofuitstoot etc kan er ook meer gebouwd worden.
Als je zo alle voordelen op een rijtje zet zouden we geld toe moeten krijgen???

[Willeke_IGKT]

Zou eigenlijk de norm moeten zijn, ipv auto van de zaak velo van de zaak, eigenlijk zou de overheid dit moeten stimuleren en ook een lage bijtelling in het kader van de duurzaamheid, voordelen voor de gezondheidszorg en door minder fijnstofuitstoot etc kan er ook meer gebouwd worden.
Als je zo alle voordelen op een rijtje zet zouden we geld toe moeten krijgen???

Oplossing voor het file probleem, het parkeer probleem.
De totale verkeersveiligheid....

[Lig-ger]

Vrijdag heb ik even met het betreffende fiets lease bedrijf gebeld met de vraag of deelname van een velomobiel een optie voor mij zou kunnen zijn.
Daarop reageerden ze afwijzend.
Verzekering is lastig, onderdelen dienen overal verkrijgbaar te zijn en niet specifiek bij 1 producent, iedere fietsenmaker zou deze fiets moeten kunnen repareren.
Dus allerlei redenen waarom dit niet in hun specialiteit past.
Ik mag altijd een mail sturen met mijn aanvraag, werd aangegeven.

Met alle tegen-argumenten van deze medewerker, laat ik deze gedachte laat ik maar voorbij fietsen...

---

Zou eigenlijk de norm moeten zijn, ipv auto van de zaak velo van de zaak, eigenlijk zou de overheid dit moeten stimuleren en ook een lage bijtelling in het kader van de duurzaamheid, voordelen voor de gezondheidszorg en door minder fijnstofuitstoot etc kan er ook meer gebouwd worden.
Als je zo alle voordelen op een rijtje zet zouden we geld toe moeten krijgen???

Zou eigenlijk de norm moeten zijn, ipv auto van de zaak velo van de zaak, eigenlijk zou de overheid dit moeten stimuleren en ook een lage bijtelling in het kader van de duurzaamheid, voordelen voor de gezondheidszorg en door minder fijnstofuitstoot etc kan er ook meer gebouwd worden.
Als je zo alle voordelen op een rijtje zet zouden we geld toe moeten krijgen???

Oplossing voor het file probleem, het parkeer probleem.
De totale verkeersveiligheid....

Ach wij zijn gewoon de kar trekkers van iets wat ze over 100 jaar concluderen dat dan de standaard zou moeten worden.
Wij zijn de voorvaderen van de toekomst
Degenen die techniek in hun voordeel gebruiken en niet perse een E-motor nodig hebben om snelheid te kunnen houden.

Leuk dat we dit gewoon met fun en passie doen, zonder daar direct het financiële voordeel uit te halen.
Indirect zijn we op deze wijze gezonder en zouden we langer leven.
Hoeven we niet meer naar de sportschool om een half uurtje de andere spieren of cardio te trainen.
Een trippel win situatie.