Het steeds weer herbouwen van m'n Vierwieler

[Jan van Zelderen]

Voor de liefhebbers van meer dan tweewielers.

Hierbij m'n fotoverslag van de laatste ontwikkelingen van m'n vierwieler:
https://goo.gl/photos/VxHnbHopVcZ145ZV6
Dit fotoverslag wordt steeds aangevuld!

Voor diegenen die het nog niet weten.
Met dit project hou ik vanaf 1990 mee bezig.
M'n uitgangspunten waren:
   1e. het moet vier wielen hebben
   2e. het moet voorwielaandrijving hebben
   3e. de zithoogte moet voor veel mensen aanvaardbaar zijn.

De eerste 8 jaar bestond uit heel veel rondkijken naar wat er al bestaat.
Diverse tekeningen en schaalmodellen gemaakt.
In 1999 had ik het concept rond en ben samen met Pieter de Jong gaan bouwen.

Met die fiets heb ik vele kilometers gemaakt en steeds weer verbouwd.
In 2010 heb ik weer een geheel nieuwe fiets gebouwd, met de ervaring van de vorige.
Ook deze heb ik intussen al vele malen verbouwd.

Nu rijdt de fiets, zoals ik hen ooit in gedachten had.
Nu ben ik nog steeds aan het verbouwen, maar dat zijn meer cosmetische ingrepen.

M'n wens is dat de fiets door een school - student of firma opgepakt wordt.
Ik wil er van af!
Daarom loop ik diverse MaakFestivals af en zoek op één of ander manier de publiciteit.


Mocht je belangstelling voor dit project hebben, mag je altijd langs komen.

Met vriendelijke groet,
Jan van Zelderen

Den Haag / Bodegraven
jvanzelderen@gmail.com

[Wim -de roetsende]

Jan, jij moet over enorm veel passie voor dit project beschikken/beschikt hebben.

Om telkens weer opnieuw te beginnen. Wow, respect hoor.

Ik hoop echt voor jou dat dit project bij iemand terechtkomt die er verder mee kan en wil gaan.

[Jan van Zelderen]

Jan, jij moet over enorm veel passie voor dit project beschikken/beschikt hebben.

Om telkens weer opnieuw te beginnen. Wow, respect hoor.

Ik hoop echt voor jou dat dit project bij iemand terechtkomt die er verder mee kan en wil gaan.

---

Dank je Wim.
Dat komt, omdat het nog steeds uniek is!
Dat komt, omdat ik er zelf nog steeds in geloof.

Al heel vaak heb ik het op een tentoonstellen kunnen uitleggen.
Dan pas gaat bij veel mensen het licht aan!
Helaas, 't is niet anders.

In tussen heb ik begrepen dat de firma Panhard met zo iets bezig is geweest.
Het is in de bekende 'Kast' verdwenen.

[Roepers]

Inderdaad een bijzondere fiets. Het lijkt mij wel een project voor de firma Jouta. Heeft Rudy van Es al met deze fiets kennis gemaakt?

[Jan van Zelderen]

Inderdaad een bijzondere fiets. Het lijkt mij wel een project voor de firma Jouta. Heeft Rudy van Es al met deze fiets kennis gemaakt?

Bedankt voor je reactie.

Met de heropstanding van de Jouta-bike ben ik bekent.

De Jouta was m'n ooit m'n grote voorbeeld!!!
Een schoolvoorbeeld van eenvoud!!!

Ik weet niet of ik ik toen Rudy van Es gesproken heb.
Voor elk contact sta ik kopen!

[Frank]

Het is inderdaad een heel mooi concept Jan. Iets waarvoor naar mijn idee wel plaats is in Nederland.
Misschien dat Hartlanders' trikesinteresse heeft?

[Jan van Zelderen]

Het is inderdaad een heel mooi concept Jan. Iets waarvoor naar mijn idee wel plaats is in Nederland.
Misschien dat Hartlanders' trikesinteresse heeft?

Dank je Frank voor je reactie.

Hans Hartlander weet er van.
Hij komt met vierwiel-ligfietsen op de Nederlandse markt!

Van m'n fiets is ook een éénperoons en zeer wendbaar, elektrisch stadsvoertuig te maken.
Daar is Luud Schimmelpennink voor geïnteresseerd.
Hij heeft een enorm netwerk, maar heeft ook gewaarschuwd, dat sommige processen erg traag verlopen.
Kijk maar naar zijn project van de 'Witkar'.
Dat is na 50 jaar gekaapt door Mercedes Benz met hun Elektrische Smart.

Zo ben ik een keer door Peter van der Veer, de huisontwerper voor Gazelle, uitgenodigd.
Hij is ook de ontwerper van 'Mitka', wat nu nu 'Dreamer' is.

Zo is m'n netwerk al aardig groot.
De reactie's zijn altijd positief en veel belovend.

Dat alles houdt er de moed nog steeds in!