Vandaag ben ik blij omdat.....

[Tom Fekkes]

..omdat de voeten altijd droog blijven op de ligfiets

Dit zijn hele mooie foto' s. Het lijkt Vlieland wel. Veel schelpenpaden in de duinen staan nog onder water.

[Jeroen S]

Gideonaut, ik zie je bericht nog over de WAW symetrisch op zijn wielen krijgen. Er staat mij een hardnekkig gerucht bij dat de oudere Belgische waw's niet helemaal symetrisch zijn. de wielkasten zouden niet helemaal op de juiste plek zitten. Ik zou je aanraden om ook wat controle metingen te doen, Bijvoorbeeld naar de rand van de body ofzo.

Ik ben vandaag blij omdat ik weer een heerlijk stuk met de Milan GT gefietst heb. Pas om 12.00 uur vertrokken met het stiekume plan om naar Zwolle te rijden, als dat qua tijd een beetje zou lukken. Het liep allemaal buitengewoon vlot, via Zutphen naar Eefde, Gorssel. Bij Deventer was het fietspad afgesloten en werd je ergens een vage route achter een gebouw langs gestuurd. Daar had ik geen trek in, dus ik heb de rijbaan gepakt. Dat beviel goed en heb ik het hele stuk langs de Welle volgehouden. Daarna langs de dijk naar Zwolle, was ik al heel erg lang niet meer geweest. Liep ook lekker. Terug via Heino, Raalte. Bij Wesepe schrok een pony voor een koetsje ineens en schoot daar zo de provinciale weg op. In mijn spiegel zag ik iets uit het karretje vallen. Ben gestopt, koetsier was eruit gevallen, pony, met karretje stond aan de overkant. Gelukkig draaide de teugel om een achterwiel waardoor ie langzaam rondjes draaide en tot stilstand kwam. Ben maar even overgestoken, alles stond inmiddels stil. Pony vastgehouden, baasje kwam weer aanlopen, gelukkig hadden baasje, Pony en koetsje niks. De koetsier was wel hard gevallen, zou morgen wel zeer doen. Maar de berm was daar nog erg zacht, dus het viel allemaal mee. Hij was er erg ontspannen onder. Ook een beetje verbaasd omdat de actie zich niet had aangekondigd, net als ik. Had de oortjes wel omhoog zien gaan, maar de kop niet, hij hield ook niet in ofzo. Heb hem nog even geholpen met pony vasthouden terwijl hij de teugels ontwarde. Daarna konden we weer verder.

De terugweg via Schalkhaar, Bathmen, Laren, Almen, Vorden liep ook wel lekker. Maar toch weer ergens wat onnodige kilometers gemaakt. Moest een slingertje terug maken om langs landgoed Ehze weer de goede kant op te gaan. Maar zeker geen vervelende omgeving daar om te fietsen. Gemiddeld bijna 34 over 180 km. Ben ik best wel blij mee.

[Gideonaut]

Gideonaut, ik zie je bericht nog over de WAW symetrisch op zijn wielen krijgen. Er staat mij een hardnekkig gerucht bij dat de oudere Belgische waw's niet helemaal symetrisch zijn. de wielkasten zouden niet helemaal op de juiste plek zitten. Ik zou je aanraden om ook wat controle metingen te doen, Bijvoorbeeld naar de rand van de body ofzo.

Klopt, hier ben ik ook achter gekomen, iemand die ze vroeger gebouwd heeft met/bij FietserBE heeft dit ook gemeld. De oudjes zijn echt nog met de hand in elkaar ge'macgyverd, beide wielkasten zijn totaal verschillend, niet alleen in hoogte maar ook kwa vorm, en in mijn geval was het instapgat aan de rechterkant 1cm lager dan aan de linkerkant, dit zorgde ervoor dat aan 1 kant mijn schouder tegen de verdikte rand van het instapgat zat gedrukt en de bij de andere kant zat hij er net onder en drukte de rand van boven op mn schouder.

Maar dit heb ik allemaal opgelost, wielkasten zijn zoveel mogelijk geschuurd en gelamineerd en het instapgat heb ik eruit gezaagd en een nieuwe in gemaakt, moet alleen nog een laag carbon over om een mooie gladde rand te krijgen, dat is met aramide nogal moeilijk te doen. En ik heb hem iets hoger van de grond kunnen krijgen door alle washers/spacers te vervangen door een rubber deurstopper dopje van de praxis, maar liep al snel tegen het probleem aan dat er niet genoeg draadeind overblijft om de 2 boutjes er weer op te krijgen, heb er nu maar 1 boutje op, hopelijk zorgt dit niet voor problemen.

Ik ben trouwens ontzettend jaloers op je GT en dat je zomaar effies instapt en het halve land doorfietst!

[Jeroen S]

Tja, de voornaamste training bestaat bij mij toch uit de 10 km heen en terug naar het werk. En dan in het weekend een langere rit. Ik heb het langzaam opgebouwd qua afstand. Maar ik ben zelf ook wel verbaasd over de snelheid die ik met de fiets haal en hoe makkelijk het gaat. Met de houten Velomobiel of de open ligger ben ik een heel stuk langzamer. Na die 50 km vorig weekend op de bepakte trekkingfiets was ik redelijk stuk. Het is dus niet dat ik heel snel ben, het is vooral de fiets vermoedelijk. De juiste route helpt ook wel veel, langs de Ijssel kon ik makkelijk door rijden, veel paralelweg, waar je de ruimte hebt, geen domme krappe haakse bochtjes e.d.

Misschien toch maar eens wat vaker in Nederland blijven, langs de juiste wegen is het best leuk.

Met 1 boutje op de veerpoot gaat wel, dat heb ik ook in de houten. Had zo gauw geen tweede en ben inmiddels zo'n 25.000km verder zonder dat er iets geks gebeurd is. Je moet ze niet helemaal vast draaien omdat de veerpoot ook wat beweegt ten opzichte van de body bij het sturen. De tweede dient als borgmoertje om hem precies goed te houden. Maar zeker als er weinig ruimte naar boven is moet je wel wat opletten dat ie er niet per ongeluk afloopt. Er zijn ook half zo dikke boutjes, maar ik weet niet wat daarvoor de juiste term is. zie hier;
https://www.rvspaleis.nl/moeren/zeskant-...39/din-439-[-]-a4/din-439-[-]-a4-[-]-m8/439-4-8_1?gad_source=1&gclid=Cj0KCQjwudexBhDKARIsAI-GWYWCsVGFZp09g9zAowGk1kw_NhW5NUA7UIiCO5vqIMd2WQR4n93HK7IaAoOZEALw_wcB

[365cycle]

De Milan heeft de juiste naam. Het is echt een trekvogel.

[ZoefZoef]

..de stap om een tita M5 op te lappen weer een stukje dichterbij komt. Ik ben nu onderweg naar @berth999 ben om een M5 shockproof ga ophalen die deels al donorfiets zal dienen waardoor de titanium in ieder geval weer een frisser setje velgen zal krijgen en een ventisit matje. Waarschijnlijk zullen er ook wat andere onderdelen overgezet worden, want M5 tita1 heeft enkele jaren in de tuin staan wegrotten. Gelukkig roest zo!'n titanium frame niet

Wat ik niet gebruik zal M5 daarna als frameset'/onderdelen doorgeschoven worden waarschijnlijk.

[berth9999]

.. de M5 451 Shockproof waarop ik voorzichtig heb leren ligfietsen (en toen ontdekte dat ik te zwaar, en de zitting te klein is voor mij) geen stof meer hangt te happen hier beneden in de garage, en weer -deels- in gebruik word genomen.
Tevens ben ik blij dat me een marktplaats traject bespaard is gebleven om dat te bereiken. :-)

[qv-tester]

... zowel mijn huidige als mijn vorige fiets nu in de top 10 staan bij velomobiel.nl van verst gereden   (Mango 128 had ik naar ruim 154000 km gereden voordat ie verkocht werd - ook nog goed voor top 10 nu -, hij is daarna nog redelijk gebruikt zo te zien). QV-16 staat netjes op de 10de plaats en werkt nog aan een verbetering in het klassement

Deze morgen reed het ook heerlijk. Ik reed netjes voor de regen uit naar het zuiden, lekker rustig onderweg. Pas na ruim 35 km werd ik voor de eerste keer door iets voorbijgestoken. Anderhalf uur nadat de wekker ging had ik al de 46 km naar Geleen afgetrapt.

[Hardloper]

Ik heb een heerlijk rondje gemaakt met Datakneder

[Wim -de roetsende]

Ik heb een heerlijk rondje gemaakt met Datakneder

Heb je nu een 'tuut' in je oren 

[Hardloper]

Van zijn geweldige claxon ? Nee dat niet

[datakneder]

Ik heb een heerlijk rondje gemaakt met Datakneder

Ja gisteren lekker gereden. Zelf had ik aan het eind van de dag 263 km op de teller staan. Onderweg nog wel dipjes gehad, ik moet beter/continue eten.

Maar vandaag vooral blij met de hoeveelheid/soort pijn. Opstaan was nog wel gevoelig, maar binnen een paar minuten bewegen is de pijn zo goed als weg en blijft slechts een zeurderige lichte vermoeidheid. Met de hoeveelheid kilometers die ik dit jaar gedraaid heb ben ik daar heel blij mee.

[Veloquest]

Yes vandaag is het zover! de 24 challenge dus gaan we eens kijken hoever we komen. en het doel is minstens 400 km

[TimSch]

Blij dat een eerste kampeertripje met de Hurri een succes was. 



Samen met de smurf paar nachtjes Schiermonnikoog gedaan. Banaantassen en Radical Design karretje en papa kon alles meenemen. Smurf alleen rugzakje met knuffels en tablet ;-)

[Tom Fekkes]

Hallo Tim,

Een foto van dertig jaar geleden. Mijn zoon had een kleine driewieler met zijn knuffel en slaapzak.
Ik vond  het fantastisch!!

[Lig-hen]

Vandaag een heerlijke luie rit net over de grens in Duitsland gedaan.
Rütenbrock-Haren vv. Weinig kwantiteit veel kwaliteit. De fiets staat nog in de auto, dus zondag ga ik op herkansing, maar dan ergens anders.

[Lopopodium]

Samen met de smurf paar nachtjes Schiermonnikoog gedaan. Banaantassen en Radical Design karretje en papa kon alles meenemen. Smurf alleen rugzakje met knuffels en tablet ;-)

De smurf zit uit te rusten op de balk?

[GerDilven]

Ik de laatst gemaakte quest naar Nederland heb gebracht.

De laatst gemaakte quest heb ik (gisteren inmiddels) gekocht met slechts 1749 km op de teller.
Zoals iedere velomobiel die ik koop, bracht ik ook deze eerst naar Dronten om velomobiel.nl deze een grote beurt te geven, op maat te maken en velerlei wensen aan te laten brengen.

Ook dit bezoek bleek weer uiterst noodzakelijk te zijn.
De quest had veel meer geleden dan dat ik dacht.
Dankzij de kundigheid van deze heren rijdt de quest weer als een zonnetje en kan ik komend jaar weer vol trots naar mijn werk fietsen.

Uiteraard ben ik erg benieuwd hoe dit lichtgewicht racemonster zich zal gedragen ten opzichte van mijn oudere, zwaardere strada.
Wellicht weer een nieuw item om mijn dagelijkse trots te melden...wordt vervolgd...

[ZoefZoef]

Ik de laatst gemaakte quest naar Nederland heb gebracht.

De laatst gemaakte quest heb ik (gisteren inmiddels) gekocht met slechts 1749 km op de teller.
Zoals iedere velomobiel die ik koop, bracht ik ook deze eerst naar Dronten om velomobiel.nl deze een grote beurt te geven, op maat te maken en velerlei wensen aan te laten brengen.

Ook dit bezoek bleek weer uiterst noodzakelijk te zijn.
De quest had veel meer geleden dan dat ik dacht.
Dankzij de kundigheid van deze heren rijdt de quest weer als een zonnetje en kan ik komend jaar weer vol trots naar mijn werk fietsen.

Uiteraard ben ik erg benieuwd hoe dit lichtgewicht racemonster zich zal gedragen ten opzichte van mijn oudere, zwaardere strada.
Wellicht weer een nieuw item om mijn dagelijkse trots te melden...wordt vervolgd...

Een rode carbon, uit Belgie.  Bouwjaar 2023, nauwelijks kilometers erpo en dan toch geleden en een noodzakelijk bezoek aan Dronten?
Wat was er precies mis mee dan dat dit echt een noodzakelijk bezoek was?


Ik op mn beurt ben blij dat ik in mn woonkamer al meerdere keren verlekkerd naar mn titanium M5 heb lopen kijken, waar ik nu de aluminiumkleurige velgen onder heb gezet van de shockproof die ik eerder deze week heb overgenomen van berth999.  Deze M5 is daarmee weer zoals ik het 'm het mooist vind: met de glanzende, zilverkleurige hoge aerovelgen en titanium monovork <3 <3 <3

Nu is het eigenlijk de bedoeling dat alles 1 op 1 overgezet zou worden naar het frame van een andere titanium shockproof, maar voor nu kwam dit even beter uit. De wielen die onder deze titanium zitten, waren niet helemaal ok.  Achter maakten ze teveel geluid; ik denk dat ik daar de kogellagers moet vervangen en voorop zat er een gigantische speling op het voorwiel.  Bij het remmen, voelde ik ook bij elke rondgang van het wiel een 'bump'.  Waar ik eerst verwachtte dat dat door een slag in het wiel ofzo zou komen, vermoed ik nu dat het door een kapot lager voor komt dus die hoop ik komende week te vervangen en anders wellicht door een remblokje dat niet helemaal goed was geplaatst. Die zwarte velgen zitten nu onder een zwarte shockproof, wat ook wel weer aardig is. En die glimmen weer, want ik heb ze wat gepoetst.

[GerDilven]

De voor derailleur was op een DF poot gezet, wat niet lekker was afgesteld, onjuist functioneerde en anders gelast moest worden, omdat deze onder een andere hoek gemonteerd moest worden. De zwaar geroeste ketting deed daar ook weinig goeds aan, omdat de fiets een 4 maanden in de stromende regen had gestaan, zonder deksel.
De versnellingen moesten geheel anders worden afgesteld (een lange klus, zelfs voor hun die er dagelijks mee werken en weten hoe het wel moet) en de zitting perfect monteren is toch ook een specialisme die thuis toch nooit zo goed lukt als zij dit doen. Een basis instelling van uiterste precieze.
De fiets had schade geleden, de bekende eerste schuiver bij iedere fanatieke beginner. Dit was mooi hersteld, maar toch nog wat herstelpunten die velomobiel.nl beter zouden herstellen.
Daarnaast had ik een lijstje met 23 wensen om deze te customizen.
Die hebben ze grotendeels, bijna helemaal uitgevoerd.
Deze mannen zijn echt specialisten in hun vak.

Als je al wat jaren velomobielt heb je zo je wensen.
Vandaag nog thuis wat dingen overzetten en dan klaar.
Wel erg leuk en spannend...

[Jeroen S]

Ik gisteren weer een flinke rit gemaakt heb van 155 km. Heb de Nederlandse drukte maar vermeden en ben over de grens uitgeweken. Kamp Lintfort, Geldern en dan een stukje Maasdal, via Goch weer terug.

Veel op de weg gefietst, maar 1 toeterende automobilist gehad. Kon daardoor wel een stukje harder rijden. Met de Milan zit ik toch vaak boven de 40, met de houten eronder. Boven de 40 op een onbekend fietspad terwijl je vanwege het hoge gras om je heen niks ziet, dat gaat niet.

[datakneder]

ik gezellig heb zitten kletsen met een motorrijder. Zijn gerestaureerde motor stond zo netjes langs het fietspad en hij zat op een bankje erbij dat ik even stopte om hem te complimenteren met het feit dat hij zijn fiets zo netjes aan de kant had gezet, wat vervolgens in een heel gesprek uitmondde.

[GerDilven]

Gefietst heb in België.

In het land waar mijn partner woont, lijkt het alsof je je in een ver oord waant, zuid Europa.
De wegen zijn er slecht, de auto's zoeven met 70km/u langs je heen. Losse stoeptegels, wisselen zich af met klinkers, kinderkopjes, onverharde wegen en gaten in de wegen, zand in de bochten stoplichten volgens een vast patroon werken, ondanks dat er niemand staat op bepaalde vakken.
Ik heb waar respect voor onze zuiderburen die zich op een ligfiets door het verkeer wagen.
Één weekendje in de 14 dagen durf ik dit nog wel aan en ben ik 12 dagen blij dat we in NL zulke fijne fietspaden hebben, veelal afgezonderd van de autowegen.

[Lopopodium]

Ik heb waar respect voor onze zuiderburen die zich op een ligfiets door het verkeer wagen.

Dank voor het dubbele respect voor mijn twee fietstochten in België van afgelopen zomer dan maar! Ik ben net als jij een moedig man!

Waar moest jij de Belgische wegen ondergaan? Ik fietste grofweg van Vlissingen via Gent naar Antwerpen en Bergen op Zoom, en later in de zomer van Maastricht via Hasselt en Zonhoven naar Tilburg. Dus twee verschillende helften van het land. Het stuk tót Gent was eigenlijk wel prima te fietsen en ook best leuk, en ook het stuk tussen Temse en Zwijndrecht bij Antwerpen langs de Schelde was prima te doen. De enige stukken waar ik met een goed gevoel op terugkijk.

[ZoefZoef]

Het is het qua fietspaden in Nederland inderdaad goed geregeld. Ben ik ook wel blij mee

1.5 jaar geleden verkocht ik een GreenMachine aan een Duitser die de fiets terugreed naar Duitsland. Die vertelde later dat ie direct wist dat ie weer in Duitsland was zonder fysieke grens te hebben gezien. De toestand van de wegen was al genoeg om dat te merken.

[ZoefZoef]

Omdat mn meesterwerk zojuist voltooid is. Twee Ikea tafelpoten van straat geplukt, die aan de muur verankerd en nu kan ik twee ligfietsen tegen de muur plaatsen boven elkaar. Heel fraai is het niet, ik noem het niet voor niets mn meesterwerk, maar het voldoet prima en creeert weer ruimte voor een extra ligfiets