trike-advies

[365cycle]

Het gaat om de totale kracht op de ketting. Die is bij een middenmotor altijd groter dan bij een achter- of voorwielmotor. Als de fietser plotseling gaat versnellen komen die 'klappen" bovenop de kracht van de middenmotor die al op de ketting staat. Die "klappen" van de gemiddelde e biker vallen wel mee. Velen zijn de 65 jaar gepasseerd. Uitzonderingen daar gelaten. Die trappen elke ketting binnen zoveel duizend kilometer op.

Dat gaat toch ook niet helemaal op. Tijdens mijn recente rit met een speed pedelec merkte ik al gauw dat ik heel weinig schakelde; alleen mijn duurvermogen was nodig, niet m'n explosiviteit. Daar komt die gedachte "dit zou weleens beter heel kunnen blijven" dus vandaan (bij die fiets helemaal, want die had een achterwielmotor).