22-Jul-2022, 12:37 PM
(22-Jul-2022, 12:19 PM)Jeroen S schreef: Dat sterkt me in het oordeel dat indien mogelijk, de tussenas het liefst vermeden wordt. Overigens heeft de Hilgo wel een tussenas, en een vrij optimale kettinglijn. En de tussenas ongeveer op het draaipunt van de achtervork, volgens mij.De Hilgo heeft nog een mooi voordeel; in theorie zou je er een cassette met 20 versnellingen in kunnen bouwen met die fraaie oplossing voor de derailleur.