19-Jul-2019, 10:57 PM
(Dit bericht is het laatst bewerkt op 19-Jul-2019, 10:59 PM door tegenligger.)
Ik heb de zithoek van mijn trike aangepast. Het is een Challenge Alize 20 inch.
Het viel mij al op dat ik best wel rechtop lag vergeleken met de Fuego. De Fuego heb ik op zo'n 26 graden staan. Ook al een vrij kleine zithoek.
Deze trike kan niet kleiner dan 31 graden. Best wel rechtop dus.Â
Nu weet ik dat je met deze trike niet echt moet willen racen. Maar ik vond dat ik bij meer dan 30 km/u toch erg mijn best moest gaan doen. Lekker onderuit zakken is dan een manier om de luchtweerstand nog wat te verkleinen, maar dat ging echt niet verder.
Een nog kleinere hoek kon ik alleen maar realiseren door de steuntjes van de zitting op een andere plek te zetten. Dus ik ben gaan boren in het zitje. Wss geen probleem. Wel heb ik de originele adapter aan de bovenkant vervangen door simpele ijzeren hoekjes. Probleem was dat ik hierbij wat opvulmateriaal nodig had. Dit heb ik opgelost door gebruik te maken van kleine rubber deurdempers, die je normaal in de vloer zet om een deur tegen te houden. Hier kan ook mooi de bout doorheen. Aan de onderkant van het zitje zitten 4 bouten met nu dus 4 rubber doppen. En boven zitten twee bouten, ook met doppen.Â
De hoek is nu 21 graden. De neuspijp moet iets naar voren, want het zitje zit noodgedwongen iets naar voren. En ik moet nog een testrit maken.Â
Al met al vooralsnog een geslaagde 'mod'.Â
De nieuwe situatie
![[Afbeelding: IMG-20190719-222308.jpg]](https://i.postimg.cc/rwP65WN8/IMG-20190719-222308.jpg)
De oude situatie:
![[Afbeelding: IMG-20190719-222539.jpg]](https://i.postimg.cc/T3wMyQm7/IMG-20190719-222539.jpg)
De deur stop:
![[Afbeelding: 95235.jpg]](https://cdn.aws.toolstation.com/images/141020-UK/800/95235.jpg)
Het viel mij al op dat ik best wel rechtop lag vergeleken met de Fuego. De Fuego heb ik op zo'n 26 graden staan. Ook al een vrij kleine zithoek.
Deze trike kan niet kleiner dan 31 graden. Best wel rechtop dus.Â
Nu weet ik dat je met deze trike niet echt moet willen racen. Maar ik vond dat ik bij meer dan 30 km/u toch erg mijn best moest gaan doen. Lekker onderuit zakken is dan een manier om de luchtweerstand nog wat te verkleinen, maar dat ging echt niet verder.
Een nog kleinere hoek kon ik alleen maar realiseren door de steuntjes van de zitting op een andere plek te zetten. Dus ik ben gaan boren in het zitje. Wss geen probleem. Wel heb ik de originele adapter aan de bovenkant vervangen door simpele ijzeren hoekjes. Probleem was dat ik hierbij wat opvulmateriaal nodig had. Dit heb ik opgelost door gebruik te maken van kleine rubber deurdempers, die je normaal in de vloer zet om een deur tegen te houden. Hier kan ook mooi de bout doorheen. Aan de onderkant van het zitje zitten 4 bouten met nu dus 4 rubber doppen. En boven zitten twee bouten, ook met doppen.Â
De hoek is nu 21 graden. De neuspijp moet iets naar voren, want het zitje zit noodgedwongen iets naar voren. En ik moet nog een testrit maken.Â
Al met al vooralsnog een geslaagde 'mod'.Â
De nieuwe situatie
De oude situatie:
De deur stop:
Mijn fietsen: Rode Challenge Fujin Tour, grijze Fujin SL I, zwart gespoten Hurricane van staal (project) , rode Hurricane van aluminium (winter) , zwarte Nazca Fuego, gele Challenge Alize 20
Marcel D.
