07-Oct-2026, 05:34 PM
(Dit bericht is het laatst bewerkt op 07-Oct-2026, 05:41 PM door benparke.)
Het is fascinerend om oude WAW's te zien en te vergelijken hoeveel er in de loop der jaren is veranderd. Vroeger nam je een model en verfijnde je dat tot in de perfectie. Tegenwoordig gaan sommige modellen niet lang genoeg mee om überhaupt voor verbetering in aanmerking te komen.
Ik verkoop een spooropmeetinstrument in mijn webshop...
Ik ben erg benieuwd naar de gegevens die je vindt en naar je testmethodes. Stephane leek van mening dat de aerodynamische staart niet veel voordeel bood; misschien zou een andere vorm daar verandering in kunnen brengen.
Voor mij zat de grootste verandering in de banden. Ik heb een duidelijk verschil gemerkt tussen de Schwalbe One en de Schwalbe Pro One. Ik heb een set Schwalbe SX-R's besteld die twee dagen geleden al hadden moeten aankomen, maar blijkbaar zijn ze nog steeds niet verzonden door Hollandbikeshop. Volgens het Duitse forum rollen ze net zo goed als de POSR, maar zijn ze wel makkelijk te monteren.
(07-Oct-2026, 05:32 PM)datakneder schreef: Nou een T2 past (nog) niet helemaal, maar voldoende om eens te testen. Het is dus een T2 van model 3 uit België op een model 4 uit Tschechië. Niet helemaal naadloos en de gaten zitten ook niet op dezelfde plekken. Maar daar gaat nog wel aan gewerkt worden, want...
ik heb al proefgereden en als inschatting zeg ik dat ik maximaal 5% winst heb. Zo op het rechte net boven de 40 tegen anders net onder de 40. Ook bergje af met 69 iets sneller dan een T1. Maar als ik eenmaal dat apparaatje heb gebouwd voor de sporing (idee van Arend-Jan), kan ik dat ook eens gebruiken om te tijd van 50 => 40 te meten met de verschillende staartpunten.
O ja. Natuurlijk is die T2 van mij niet meer standaard fabrieksmodel.Het heeft gaten recht achterin, zoals ook andere vm's hebben. En i.p.v. een bolling staan de zijvlakken hol zoals van een W9.
Ik verkoop een spooropmeetinstrument in mijn webshop...
Ik ben erg benieuwd naar de gegevens die je vindt en naar je testmethodes. Stephane leek van mening dat de aerodynamische staart niet veel voordeel bood; misschien zou een andere vorm daar verandering in kunnen brengen.
Voor mij zat de grootste verandering in de banden. Ik heb een duidelijk verschil gemerkt tussen de Schwalbe One en de Schwalbe Pro One. Ik heb een set Schwalbe SX-R's besteld die twee dagen geleden al hadden moeten aankomen, maar blijkbaar zijn ze nog steeds niet verzonden door Hollandbikeshop. Volgens het Duitse forum rollen ze net zo goed als de POSR, maar zijn ze wel makkelijk te monteren.
