Ritjes van Atrike

[Atrike]

Zoals elders vermeld, ben ik vandaag naar Dronten gefietst om mijn Quatrevelo in te ruilen voor een nieuwe Tuna.
Vanmorgen vertrok ik rond 8 uur. Het was behoorlijk koud en de lage mist hing over de velden en de IJssel. Prachtig.



Langzaam verdween de mist en toen ik het IJsseldal verliet en de Veluwe beklom, was hij door de zon weggebrand. Langzaam liep de temperatuur wat op.





Na de Veluwe langs Elburg en de polder in. Dat was het saaie stuk.

Toch wel met wat pijn in het hart liet ik de QV achter in de goede handen van Peter en Ymte. Zij vinden vast een nieuw baasje voor hem.



Mijn Tuna (nummer 39) stond al klaar. 



Na een paar koppen koffie, kletsen met een aantal Waterlandse Liggers en afstellen van de Tuna, kon ik na een slordige 2 uur weer vertrekken. Het was druk bij ICB, ook Tuna 40 werd opgehaald.

Via Kampen en Zalk reed ik helemaal over de IJsseldijk richting Deventer. In het begin reed ik nog wel stukken met 40 km/u of net iets meer, maar al snel sloeg de vermoeidheid toe in de benen. De laatste 20 à 30 km gingen langzamer dan normaal met de QV. Gek hè, na al zo'n 120 à 130 km?


Lunchen bij Kampen


Zicht op Zalk

Na een dikke 150 km was de Tuna om 16:30 eindelijk thuis gearriveerd.



Enkele observaties bij deze eerste rit.
Duidelijk lichter en sneller van de QV. Stijve aandrijflijn, goed bochtgedrag. Trekt lekker snel op t.o.v. de zo'n 10 kg zwaardere QV.
In de Tuna is het duidelijk warmer dan in de QV. Het verschil tussen open en dichte voetengaten is in de ventilatie duidelijk te merken.
Wat me ook opviel is dat het in de Tuna duidelijk stiller is dan in de QV. Hoe slechter het wegdek, hoe groter het verschil.
Het zomerdakje op de halo bevalt uitstekend. Doordat een deel van het dakje transparant is, heb ik veel beter zicht naar boven, wat voor een vogelaar heel fijn is. En mijn hoofd zit toch uit de zon. Top!
Ik mis wel de vakken naast de stoel die je in de QV had. Nu rollen spullen weer net als in de Strada onder de stoel. Grote ergernis. Ik ga daar wel iets voor fabriceren.
Ik ben nu al heel blij met het serviceluik voorop en de bagagevakken voor de voorwielen. Ze zijn groter dan ik had gedacht. In het rechtervoorvak kon ik al gemakkelijk de reservebanden en mijn gereedschap kwijt.

Nog twee dingetjes die niet hadden gemoeten:
1. de kilometerteller deed het niet. Waarschijnlijk een los draadje of contactje.
2. het remlicht brandde continu. Het palletje dat het remlicht stuurt viel precies in de gleuf in de remhandel. Heb ik verholpen met een stukje tape.

Ben ik blij met mijn nieuwe fiets? Ja!