19-Sep-2026, 03:04 PM
(19-Sep-2026, 02:20 PM)Hoekie schreef:(19-Sep-2026, 01:25 PM)Tijanus schreef: En een hartslagmeter kost nog geen 10% van wat een vermogensmeter kost, en biedt in dit geval m.i. minstens 90% van de relevante informatie. Dat is nog beter dan de 80/20 regel van meneer Pareto! Die keus lijkt me dan weer makkelijk...
Een hartslagmeter alleen werkte niet bij mij. Ik blies me nog steeds op. Ik denk door de vertraging. Over hele lange stukken, denk Zeeland-Lauwersmeer, werkt het managen met een hartslagmeter wel bij mij.
Voor een klim (dijk, brug) die je kunt rijden als sprint is een hartslagmeter (door die vertraging) niet het meest adequate gereedschap, voor een klim die je rijdt als een tijdrit zal het voor veel mensen volstaan. Weten wat je aerobe klimvermogen (en de bijbehorende hartslagregio) is helpt ook, daarvoor is het handig als je wat ervaring hebt op een langere (bij voorkeur redelijk gelijkmatige) klim. Hoeft niet gelijk een Alp te zijn, iets als de Rosier volstaat daarvoor prima.
De finale klim in de WW-rit van Jan B. is meerdere kilometers lang (maar niet erg gelijkmatig). Lang genoeg voor een tijdritje, maar dan moet je inderdaad wel tijdig terugschakelen om er niet een serie sprintjes (te lang doorrammen aan het begin van elk steiler stuk) van te maken.
Airborne Valkyrie - Airborne Carpe Diem - Airborne Manhattan Project - Van Nicholas Euros - Litespeed Ultimate - Koga Miyata FPC - Optima Baron - Optima Orca - Hase Pino - HP Gekko 20 FX - M5 Lowracer - Quest 259 'Quifje' - Milan SL2 'Yellow Submarine'


