Dit zou zomaar het begin van het einde kunnen zijn voor VMW. Ik snap dat je het productieproces wilt stroomlijnen en dat het uitfaseren van sommige modellen daarbij kan horen. Maar om nog maar 2 modellen te houden doet toch denken aan een sterfhuisconstructie. En kan Jan de boel nog wel goed aansturen nu hij weer in Nederland woont? Je denkt al snel dat hij het zinkende schip verlaat.
Zoals Hoekie zegt zoek je als klant naar een velomobiel dat het best bij je past en dan zijn 2 modellen, hoe flexibel deze ook wellicht zijn, wel erg beperkt. Keuzemogelijkheden zijn belangrijk; niet iedereen wil verplicht in een trabant rijden.
Ik hoop dat de markt weer snel aantrekt, zodat alle velomobielproducenten meer verkopen en kunnen investeren. Een goede, wereldwijde reclamecampagne zou helpen, maar wie heeft daar de middelen voor? Of is dit wellicht een schone taak voor ons velomobielenthousiastelingen?
Zoals Hoekie zegt zoek je als klant naar een velomobiel dat het best bij je past en dan zijn 2 modellen, hoe flexibel deze ook wellicht zijn, wel erg beperkt. Keuzemogelijkheden zijn belangrijk; niet iedereen wil verplicht in een trabant rijden.
Ik hoop dat de markt weer snel aantrekt, zodat alle velomobielproducenten meer verkopen en kunnen investeren. Een goede, wereldwijde reclamecampagne zou helpen, maar wie heeft daar de middelen voor? Of is dit wellicht een schone taak voor ons velomobielenthousiastelingen?
Schoenmaker Tour - ICE Sprint - Challenge Furai - carbon Strada 073 - Quatrevelo 375 - Flevotrike - Challenge Fujin - Tuna 39
Ik heb niet teveel fietsen, ik heb voor elke omstandigheid een voor mij ideale fiets!
Ik heb niet teveel fietsen, ik heb voor elke omstandigheid een voor mij ideale fiets!
