Kort en krachtig: Aangenaam!

[Tijanus]

Ik wist eerst niets, nu een klein beetje en dat is net genoeg om een basis-wensenlijstje te kunnen vormen;

(...)
voorkeur voor naafversnelling op trapas (terugschakelen bij stilstand)

Eveneens welkom René,
Volgens mij gooi je hier twee zaken op één hoop:

Een naafversnelling zit normaliter in de (what's in a name) naaf van het aangedreven wiel, meestal is dat het (of een) achterwiel.
De hoogst gewaardeerde qua schakelgemak en bereik is AFAIK de Rohloff-14 (maar prijzig en zwaar), Shimano heeft met (o.a.) de Alfine een wat bescheidener alternatief, en zo zijn er nog vele andere (SRAM, Sturmey, Sachs etc.). In principe allemaal in stilstand schakelbaar.

Een versnelling op de trapas is veel zeldzamer. De bekende zijn de Pinion en de Schlumpf Mountaindrive (of ook Speeddrive), maar verdere alternatieven ken ik niet. Daarnaast is Schlumpf volgens berichten op het Duitse forum ofwel opgehouden te bestaan ofwel opgehouden met de trapasversnellingen. Dat hoeft niets te zeggen over de kwaliteit van hun producten, maar zegt helaas wel iets over toekomstige beschikbaarheid van onderdelen.
Ook deze zijn in stilstand schakelbaar, maar dus iets lastiger verkrijgbaar/vervangbaar.

Het zijn beide relatief (vergeleken bij 'normale' derailleurversnellingen) gesloten en onderhoudsarme systemen, zeker de Rohloffs zouden probleemloos de 100.000 km moeten halen, dus laat je door deze beperkingen niet teveel afschrikken. Goede kans dat je een decennium lang er geen enkel probleem mee hebt...