ICB nieuws over de vierwieler en de nieuwe Df [split] Drymer stopt 1 februari met productie velomobielen

[benparke]

Met de QV moet ik merkbaar harder werken om aan de 35 te komen dan met de DF. Ik zou dat zelf geen "klein verschil" noemen.. Of dit moet specifiek om de Quest gaan? dan zou ik het niet weten, die zijn er ook in meerdere modellen en gewichten.

Ook is 40/45 met de DF peanuts, maar met de QV is het mij nog niet gelukt vanwege het geklungel met schakelen en hoe zwaar de fiets is + het duurt langer om op gang te komen. (maar dat kan ook een issue zijn met mij en/of de QV)

Ik heb diezelfde ervaring gehad met de QV (dezelfde QV die jij nu hebt). Tegen de tijd dat ik op snelheid was, moest ik alweer afremmen. Dat is een van de redenen waarom ik mijn WAW zo licht mogelijk heb geconfigureerd, zonder achtervering. Het verschil in acceleratie is aanzienlijk.