Het is een wat ander onderwerp maar ik ben wat lichtelijk geobsedeerd door het feit dat vrijwel niemand in het autoverkeer voldoende afstand houdt. Als een auto voor je volledig onverwacht een noodstop maakt en je rijdt er dan bovenop dan is het de schuld van de bestuurder die er bovenop rijdt: Onvoldoende afstand gehouden. De 2 secondenregel is naar mijn idee nog te krap en zelfs dat wordt door de meeste (vrijwel alle) automobilisten niet aangehouden. Inmiddels lijken we al zover te zijn dat in het algemeen besef de schuldvraag verlegd is naar de oorzaak van de kopstaartbotsing. Als een kind een weg onverwacht oversteekt en de chauffeur weet op tijd de auto tot stilstand te brengen, maar een achterliggende auto klapt op die auto, dan vinden we dat het kind dat veroorzaakt heeft. Niet waar! De achterliggende automobilist heeft onvoldoende afstand gehouden. Zo simpel is het.
Het lijkt mij heel lastig om bij het gebruik van Tesla FSD voldoende concentratie houden om het systeem adequaat te kunnen monitoren. Ik betreur de beslssing van het RDW maar wat kan ik eraan veranderen. Ik denk dat het verkeer voor fietsers onveiliger gaat worden.
Groet,
Marco
Het lijkt mij heel lastig om bij het gebruik van Tesla FSD voldoende concentratie houden om het systeem adequaat te kunnen monitoren. Ik betreur de beslssing van het RDW maar wat kan ik eraan veranderen. Ik denk dat het verkeer voor fietsers onveiliger gaat worden.
Groet,
Marco
