(26-Jan-2026, 08:02 PM)Jeroen S schreef: Het verschil tussen een verse en ingereden wrijvingsdemper of iets te veel olie in de veerpoot is dat ie minder dempt en de vering veel lichter aanspreekt. Dat merk je wel.
Ik kan me niet herinneren dat ik de veerpoten van de Bülk MK1 al eens gesmeerd heb. Die is ook nog maar van mei 2025. Bij de QV209 heb ik dat wel gedaan.
Edit: NB Het valt nu des te meer op met de nieuwe Bülk Urban naast de Bülk MK1. Beide met vanaf fabriek dezelfde veerpoten.
