19-Jan-2026, 08:02 PM
(Dit bericht is het laatst bewerkt op 20-Jan-2026, 12:39 AM door Arend-Jan.)
Ik wil eigenlijk als eerste gewoon kwijt dat ik erg kan waarderen dat je zo eerlijk bent om te zeggen dat je soms teveel risico neemt! Dat siert je.
Ik heb meerdere velo's gehad, en bijna allemaal met 90mm remmen.
De QV en de SnoekL heb ik beide zowel op 70 als op 90mm trommels gehad. De Qv heb ik met 70 gekocht en naar 90 omgebouwd, want zeker met Lisa achterin + bagage vond ik het remvermogen echt ondermaats.
De paars oranje SnoekL heb ik juist omgebouwd van 90 naar 70.. waarom? Omdat ik het racen steeds leuker ging vinden en het mindergewicht me verleidde. In de Snoek en SnoekL doen de 70's het beter dan in de QV, ik denk door de andere routering van de remkabels.
Ik weet niet hoe de remkabels in jouw Milan lopen, maar je kan eens kijken of een route met minder bochten een optie is voor jouw fiets. Kijk eens af hoe het in een Snoek zit, zou ik zeggen.
Vroege en latere snoeken hebben trouwens verschillende kabelloop!
In mijn kleine Snoek zitten 70mm remmen. En heel eerlijk: ik ben niet onder de indruk..
Bij droog schoon warm asfalt kan ik echt niet blokkeren (en ik kan érg hard knijpen). Natuurlijk heeft 356 gelijk: blokkeren is niet goed. Maar je moet wel voldoende remkracht hebben om tot die grens te komen, en dat heb ik dus niet.
Terwijl ik vrijdag mijn remmen nog weer helemaal uit elkaar heb gehad (tot en met draaiende asje eruit) alles schoon en ontvet met remmenreiniger en dan juist plaatselijk beetje vet enzo. Opschuren en perslucht heb ik nog niet geprobeerd.
Wat ze me in Dronten ook weleens verteld hebben is dat de ene remschoen ook echt de andere niet is; er zit wel verschil in het materiaal van de remvoering zelf.
Ik heb meerdere velo's gehad, en bijna allemaal met 90mm remmen.
De QV en de SnoekL heb ik beide zowel op 70 als op 90mm trommels gehad. De Qv heb ik met 70 gekocht en naar 90 omgebouwd, want zeker met Lisa achterin + bagage vond ik het remvermogen echt ondermaats.
De paars oranje SnoekL heb ik juist omgebouwd van 90 naar 70.. waarom? Omdat ik het racen steeds leuker ging vinden en het mindergewicht me verleidde. In de Snoek en SnoekL doen de 70's het beter dan in de QV, ik denk door de andere routering van de remkabels.
Ik weet niet hoe de remkabels in jouw Milan lopen, maar je kan eens kijken of een route met minder bochten een optie is voor jouw fiets. Kijk eens af hoe het in een Snoek zit, zou ik zeggen.
Vroege en latere snoeken hebben trouwens verschillende kabelloop!
In mijn kleine Snoek zitten 70mm remmen. En heel eerlijk: ik ben niet onder de indruk..
Bij droog schoon warm asfalt kan ik echt niet blokkeren (en ik kan érg hard knijpen). Natuurlijk heeft 356 gelijk: blokkeren is niet goed. Maar je moet wel voldoende remkracht hebben om tot die grens te komen, en dat heb ik dus niet.
Terwijl ik vrijdag mijn remmen nog weer helemaal uit elkaar heb gehad (tot en met draaiende asje eruit) alles schoon en ontvet met remmenreiniger en dan juist plaatselijk beetje vet enzo. Opschuren en perslucht heb ik nog niet geprobeerd.
Wat ze me in Dronten ook weleens verteld hebben is dat de ene remschoen ook echt de andere niet is; er zit wel verschil in het materiaal van de remvoering zelf.
