04-Jan-2026, 04:39 PM
(Dit bericht is het laatst bewerkt op 06-Jan-2026, 05:56 PM door Twinbike.)
Heel anders dan bij gewone fietsen is dat niet. Ik zou haast willen zeggen dat het juist een stuk makkelijker en veiliger is op een ligfiets. Op die gewone fiets kun je over de kop slaan als je voorwiel onverwacht blokkeert. Op een ligfiets moet je het wel heel bont maken als je dat lukt. Tenzij je bergaf gaat, dan is het wel mogelijk. Op het vlakke land? Nope. Bij elke fiets geldt dat je aan de remmen moet wennen en dat leer je echt heel rap.
Sneller gaan op de racefiets zou met enige oefening en ervaring wel moeten lukken. Je moet even de conditie opbouwen, gezien je je spieren iets anders gebruikt. Maar met een optima baron zit je goed. Die heeft 559 en 406-wielen eronder. Gooi er een setje CCU onder ipv je huidige banden en je pakt waarschijnlijk alweer een paar km/u extra op hogere snelheden.
[/quote]
Wat betekent CCU?
volgens Google is het hartbewaking, of komt het door de prijs van het product
Sneller gaan op de racefiets zou met enige oefening en ervaring wel moeten lukken. Je moet even de conditie opbouwen, gezien je je spieren iets anders gebruikt. Maar met een optima baron zit je goed. Die heeft 559 en 406-wielen eronder. Gooi er een setje CCU onder ipv je huidige banden en je pakt waarschijnlijk alweer een paar km/u extra op hogere snelheden.
[/quote]
Wat betekent CCU?
volgens Google is het hartbewaking, of komt het door de prijs van het product
