2 uren geleden
(10 uren geleden)365cycle schreef: Uiteraard hoort het in je verslag (al is het wel echt jouw verslag natuurlijk), maar deze klacht heb ik vaker van je gezien, in het verleden ook ooit over mij. Ook toen heb ik achteraf verantwoord waarom ik deed wat ik deed, omdat er ter plekke niets over gezegd is. Vandaar mijn vraag: Heb je het ook bespreekbaar gemaakt?
Als er velomobiel voor mij komt rijden tijdens een tocht waar ik afgesproken heb om op plek twee te rijden dan spreek ik hem of haar daarop aan. Indien deze persoon ook een langzame rijders is blijven we samen plek twee en drie vullen als het aan mij ligt. Snellere rijders wordt zeer dringend gevraagd om niet vooraan in te voegen en ik ben daar erg scherp in.
(10 uren geleden)365cycle schreef:
Ik kan me bijna niet voorstellen dat snelle rijders dat niet weten. Sommigen zullen even iemand willen spreken die toevallig vlak voor je rijdt, maar daarna ook weer verdwijnen.
Er rijdt behalve de voorrijder in principe niemand voor mij en het is mij al verschillende keren gebeurd dat er mensen voor mij invoegen die heel verbaasd reageren als ik ze erop wijst dat deze plekken gereserveerd zijn voor langzame rijders. Uit de reacties van andere langzamere rijders achter mij maak ik op dat de tussen gevoegde rijders later vrienden krijgen die er ook even tussen schuiven en daarna blijven hangen
Niet iedereen is even mondig/fel/onbeleefd als ik om ze weer in te halen en te verzoeken om niet naar voren te komen.
(10 uren geleden)365cycle schreef: Zitten die hier ook op het forum? Ik ben namelijk best benieuwd naar waarom zij de instructie van de organisatie dan niet opvolgen. Dat het langzaam gaat en koud is is logisch bij een wintertoertocht, maar als je het zo bekijkt gaat het voor een wedstrijdrijder nooit snel genoeg. Bij 30 km/h word ik niet noemenswaardig warmer dan bij 20 km/h.
Een heb ik wel eens op het forum gezien, de anderen niet, het zijn zeker geen van allen regelmatig bezoekers.
(10 uren geleden)365cycle schreef:
Volgens mij was die boodschap al vrij duidelijk, maar...
...misschien moeten we volgend jaar dan inderdaad een kopgroepje instellen ofzo, waarvan je de achterste rijder niet in mag halen tenzij die pech heeft. Zou er dan toch een goede rol zijn voor een gekleurde vlag bij velomobielen? Misschien kan Peter deze regelen, voor de achterste trage rijder
Ik heb er overigens ook totaal geen moeite mee om weer even sleepdienst te spelen als iemand het moeilijk heeft. Integendeel, dan krijg ik het lekker warm
Dat kan bergop zijn, of bij pech (been there, done that), maar dat kan ook zijn om iemand weer even naar voren te trekken na een lekke band ofzo. Moeten we alleen even iets verzinnen om dat redelijk te bevestigen aan mijn fiets (en misschien dat ik dan met de DF kom, ivm het risico op schade).Jij bent niet het probleem, hoewel jij ook erg sterk bent hou je er rekening mee dat anderen dat niet zijn.
Maar bij inschrijven opgeven hoe snel het voor de persoon mag gaan en dan op basis van de opgegeven kruissnelheden de rij velomobielen opstellen of in groepen opdelen lijkt mij niet gek. En een VM met vlag als laatste van de langzamere rijders (was er eigenlijk een VM met vlag aanwezig?) zou duidelijk moeten zijn.
En ja, ik bespreek de snelheid en de moeite van de langzamere rijders voor en na een tocht met de mensen die organiseren. Ik heb het al aangekaart bij Peter.
Voornaamste fietsen: B4M 041 - M5 Cmpct - Whike - Flevo bike, Flevo trike, beide alle wielen 20" en knik-kantel besturing,

