, 06:45 PM
(, 04:44 PM)Jeroen S schreef: Ik geloof niet dat er iets uit elkaar kan vallen. Ik neem aan dat je zelf even gecontroleerd hebt of de as goed vast zit?
Dat was inderdaad het eerste wat mij me op kwam. Die zat looivast, maar heb de boel los gekregen en kunnen valideren.
Was gelijk de eerste keer dat ik een achteras los gedraaid heb. Bij losser draaien komt er meer speling die deel weer weg gaat na vastdraaien. Ik zou 'm als het ware net wat vaster moeten kunnen draaien.
(, 04:44 PM)Jeroen S schreef: Ik heb met de houten wel eens gefietst met een afgeknapt boutje van de 15mm achteras. Ging ook goed, je merkt op een bepaald moment dat het schakelen wat gek gaat omdat de cassette ook gaat schuiven. Maar eraf vallen kan niet, volgens mij ook niet met de 19mm versie. Wel zou je de palletjes van de cassette kunnen verliezen, in een extreem geval denk ik. Maar dan heb je zo'n 8 mm speling nodig vermoed ik.
Als de as vast zit komt de speling waarschijnlijk van een versleten lager lijkt me. Die moet dan toch vervangen worden, dus is het niet erg als hij verder kapot gaat.
p.s. woonwerk is voor mij 10 km, als het voor jou 50 is dan zou ik er wel even over nadenken, want dan heb je misschien wel een probleem als het onderweg erger zou worden.
Zal eens kijken of ik dat zelf kan. Versleten lager zou na ~3k wel snel zijn, maar wellicht was de lager al nooit helemaal goed.
Het is maar weinig als ik op de band van een 28" groot wiel voel, maar toch, het hooort niet en het was er ook niet.
Woonwerk is 15k. wellicht dat ik straks voor het gevoel nog een rondje doe en daarna beslis.
Ik draai de velo ook vaak 180 graden drukkend op de neus met het achterwiel net van de grond en die raakt niet altijd even zachtzinnig weer de grond. Zal ook vast niet goed zijn voor de lagers?
