'Ligfietslobby' n.a.v. berichtgeving maximumsnelheid fietsen

[datakneder]

O ja, nog iets. Belgische topsporters – laten we zeggen: onze nationale trots op twee wielen – posten zonder gêne hun ritjes op Strava. Je weet wel, Remco Evenepoel die “rustig aan het herstellen” is... aan een gemiddelde van 42 km/u. Of Wout Van Aert die “even een hersteltraining doet” achter een brommer aan 45 per uur. De media smullen ervan: “Wout is weer in vorm!” Niemand die zegt: “Pardon, meneer agent? De maximumsnelheid op de openbare weg is 30 km/u, toch?”

In de jaren '80 van de vorige eeuw zat ik regelmatig op de renfiets. En heb ik ook de reglementen van de wielerwedstrijden doorgelezen. Daarin stond, op dat moment, dat wielrenners zich te houden hebben aan de verkeersregels. Dus het wedstrijdreglement is duidelijk, de handhaving daarentegen....

Datzelfde gebeurde in een toenmaile touretappe, waarbij de vluchters zo ver voor lagen dat het peleton, met gele trui-drager etc, buiten de tijdslimiet binnenkwamen. Simel uitsluiten dus. Maar nee de handhaving was weer anders. Ze kregen compensatie. We zijn goed in het opstellen van regels. Maar niet in het bedenken van de consequenties. En ook niet in het volgen van de regels en het handhaven.

Het enige verschil met Strava: de ene kast staat langs de weg met een sticker van de overheid erop. De andere zit op je smartphone of fietscomputer en toont dezelfde overtreding... maar dan in Strava-kleurtjes.  Misschien dat Strava eens 43,6 zegt terwijl je toestel 44,1 aangaf. Maar ik heb nog nooit meegemaakt dat mijn Garmin 45 km/u toonde en Strava er een gezellig hersteltourtje van 39 van maakte. Die gegevens zijn verrassend consistent.

Strava krijgt geen snelheid binnen, maar tijden en posities. En dan zal ze zelf berekeningen loslaten om tot een snelheid te komen. En het feit dat het jou nog niet is overkomen is een leuke n=1, maar verder nietszeggend. Ik meen mij nog een plaatje te herinneren....