27-Jan-2019, 04:15 PM
Op de foto zijn de lichtmetalen adapters goed zichtbaar. Op de foto lijkt een 24 inch wiel in het frame gestoken. De as bevestiging is circa 2 inch naar achter verplaatst en maar 1 inch hoger. Daarmee wordt de zithoogte t.o.v. de trapas hoogte circa 1 inch kleiner.
Het ideale verschil tussen zit-/brackethoogte zit tussen de +15 en +25 cm. De totale weerstand verandert dan nauwelijks. Onder de +15 steken de voeten, onderbenen uit onder het bovenlichaam. Boven de +25 de knieen en bovenbenen steeds meer boven het bovenlichaam. De mate van uitsteken boven het bovenlichaam is ook afhankelijk van de zithoek.
De wat rustige "comfort" trikes hebben meestal een wat rechte zit en een gering verschil in zit- en brackethoogte. Dan komen de voeten dus meer onder het bovenlichaam uit. Voor een vlotte rijder maakt dat zeker uit. Alle kleine dingen die bijdragen aan het kleiner frontaal oppervlak is mooi meegenomen.
Het ideale verschil tussen zit-/brackethoogte zit tussen de +15 en +25 cm. De totale weerstand verandert dan nauwelijks. Onder de +15 steken de voeten, onderbenen uit onder het bovenlichaam. Boven de +25 de knieen en bovenbenen steeds meer boven het bovenlichaam. De mate van uitsteken boven het bovenlichaam is ook afhankelijk van de zithoek.
De wat rustige "comfort" trikes hebben meestal een wat rechte zit en een gering verschil in zit- en brackethoogte. Dan komen de voeten dus meer onder het bovenlichaam uit. Voor een vlotte rijder maakt dat zeker uit. Alle kleine dingen die bijdragen aan het kleiner frontaal oppervlak is mooi meegenomen.
