Fransen betogen tegen SUV's en voor meer verkeersveiligheid

[Willeke_IGKT]

Helaas vallen de meeste beleidsmakers in de inkomensgroep waar een SUV standaard is, zeker omdat men denkt dat die veiliger zijn voor mensen die bewaking krijgen.

Degenen die het beleid echt ontwerpen zitten daar niet in hoor. Met €80-90K per jaar moet je als niet-ondernemer wel tweeverdiener zijn óf wel heel graag een (grote) SUV willen als je 'm ook koopt/least.

Als een op de twee nieuwe auto's een SUV is (en dat nieuws was vorig jaar op de radio) moeten er erg veel ondernemers zijn, erg veel tweeverdieners of erg veel mensen die erg graag zo'n grote bak rijden. En daar vallen waarschijnlijk ook de ambtenaren onder die de regels schrijven.

Overigens volgen die ambtenaren de beleidslijnen die door de politici bedacht zijn, en die politici hebben over het algemeen zeker zo'n hoog inkomen.

---

Niet alleen beleidsmakers. Dat hebben de verkiezingen in Gent 2024 dan ook weer duidelijk gemaakt. Daar hebben ze jaren ingezet op zone 30, knippen door Gent en zo om zwakker weggebruikers meer ruimte te bieden t.o.v. de wagen. Dan denk je dat we erop vooruit gaan, maar worden de beleidsmakers daar niet bepaald voor beloond.

Dit soort grote veranderingen zijn voor en direct na het invoeren niet populair, mensen moeten eraan wennen.
Maar als je later terug kijkt is er vrijwel niemand die terug wil naar de oude situatie. Wel voor een enkele weg maar niet voor de grote lijnen. Niemand vraagt er nu meer om om alle pleinen in een stad parkeerterrein te maken. Om in alle winkelstraten weer verkeer toe te laten enz.

Geef het een paar jaar, dan wil men niet meer terug, maar de locale politiek moet wel die paar jaar die veranderingen behouden en niet meteen terug draaien.