Halo voor DF en dergelijke.

[qv-tester]

Een waarschijnlijker ongeluksscenario is dat je op zijn kant gaat en dan onbestuurbaar op een paal oid zou afglijden. De beugel zal de fiets dan af laten ketsen, de belasting van de beugel zal daarbij veel kleiner zijn dan bij een botsing met een slagboom.

Dat is inderdaad de belangrijkste waar ik ook wel over zou nadenken ja. Bij een driewieler zou ik alleen al daarom zeker deze bescherming overwegen. De QV is stabieler waardoor die minder kans heeft op omkiepen door gewoon bochtenwerk, maar bij een aanrijding is die kans ook zeker nog reëel. Ik ben tevreden over het feit dat deze ontwikkeld is. Mijn QV denk ik dat blijft zoals ie is, maar als ik ooit een andere VM op 3 wielen heb is de kans groot dat ie erop komt.