19-Jul-2024, 08:50 AM
Ik heb toevallig een glasvezel en een carbon Quest in de schuur momenteel. De glasvezel is wel een wat latere 26". Kanttekening: ik heb in de carbon nog vrijwel niet gefietst, het is een project wat zijn einde gelukkig nadert, maar de glasvezel is nog mijn dagelijkse fiets.
Ik vind het verschil in gewicht echt goed merkbaar bij het hanteren in en om de schuur. Als je aan de tilbeugel simpelweg beide fietsen vergelijkt is de carbon voelbaar lichter. Ik heb geen metingen gedaan. Volgens mij is de 20" nog weer een stuk zwaarder dan de 26" glasvezel Quest. Bovendien lees ik overal dat die tussenas de aandrijving minder efficiënt maakt. Carbon is bovendien stijver dan glasvezel: nog meer verschil in efficiëntie....
My 2 cents: ik denk dat zo'n zwaardere, minder efficiënte 20" Quest je wel eens vies tegen zou kunnen vallen. Las ik niet dat je momenteel best lange woon-werk afstanden rijdt? Dan is optrekken/afremmen in zo'n 20" vs een carbon elke keer weer een tegenvaller....
Ik vind het verschil in gewicht echt goed merkbaar bij het hanteren in en om de schuur. Als je aan de tilbeugel simpelweg beide fietsen vergelijkt is de carbon voelbaar lichter. Ik heb geen metingen gedaan. Volgens mij is de 20" nog weer een stuk zwaarder dan de 26" glasvezel Quest. Bovendien lees ik overal dat die tussenas de aandrijving minder efficiënt maakt. Carbon is bovendien stijver dan glasvezel: nog meer verschil in efficiëntie....
My 2 cents: ik denk dat zo'n zwaardere, minder efficiënte 20" Quest je wel eens vies tegen zou kunnen vallen. Las ik niet dat je momenteel best lange woon-werk afstanden rijdt? Dan is optrekken/afremmen in zo'n 20" vs een carbon elke keer weer een tegenvaller....
Milan SL Mk3 #039 - Challenge Hurricane - Thys 222 - Ligfietsclub Noorderligt
