Vering aanpassen aan bepakking?

[Raymond]

Net thuis van m'n eerste kampeertripje met de Hurri en alles is goed gegaan. Wel werd de fiets wat deinig door de banaantassen en tent achterop als extra gewicht boven mijn eigen kleine 80kg. Vering leek erg diep in de veren..

Hoe doen de ervaren lig- / vakantiefietsers dat? Aanpassen? Of gewoon meer deinen?

Goede observatie. Als je vering is afgesteld op fietsen zonder vakantiebagage, dan wordt je fiets mogelijk een dweil als je met bagage gaat fietsen. De mate van dweilheid hangt af van de frame geometrie. Staat je vering afgesteld op vakantiebagage en ga je zonder bagage fietsen, dat heb je defacto een ongeveerde fiets.

Ik stel mijn vering altijd opnieuw af als ik met bepakking ga rijden, en weer terug zodra ik weer thuis ben. Hoe je dat precies uitvoert hangt van het soort vering af dat je hebt, maar grofweg zijn er twee methoden (die ik ken)

• Mijn Chamsin heeft luchtvering, in de handleiding daarvan staat als richtlijn hoe ver deze moet inveren bij statische belasting (je bagage + jezelf). Ik doe dan altijd een kabelbinder (tie-rap) eromheen zodat ik na afstappen kan zien hoever de invering was. Dan is het een beetje spelen met de druk die in de veer gepompt wordt tot de invering goed is. Hoeveel druk je nodig hebt is van fiets tot fiets anders, omdat de krachten op de vering afhankelijk zijn van de geometrie van het frame.
  
• Bij mechanische vering (met een spiraalveer) kun je waarschijnlijk de schotel waarop de veer rust verdraaien. Deze zit op schroefdraad en zal de veer dus verder voorspannen of relaxeren.
  

Er is dus geen standaard antwoord. Het handigste is om even te kijken welk merk en type vering je hebt, en online de handleiding te zoeken. Het algemene idee is wel dat de vering deels is ingeveerd in statische toestand, zodat de vering verder kan inveren bij een hobbel en uitveren bij een kuil. Dit is niet per se 50%.

---

Ik zou mezelf niet ervaren durven noemen,  maar 15  kilo extra gewicht  zou voor het veergedrag niet veel uit moeten maken. Ik heb 2 ligfietsen waarvan 1 geveerd.  Ik verander niets aan de afstelling van de vering van mijn blueglide. Maar ik weeg 87 kg en mijn kampeerspul inclusief water en voedsel slechts 12 kg. Mijn m-racer is ongeveerd,  daarop moet je alles gewoon accepteren zoals het komt.

Hoi Cor,

Afhankelijk van de geometrie van het frame kan een kilo bagage meer effect op de vering hebben dan een paar kilo lichaamsgewicht. De bagage is veel verder naar achteren gepositioneerd ten opzichte van het lichaam. Het moment (kracht maal arm) dat het uitoefent is dan groter.