Leercurve openliggers

[365cycle]

Knipperlichten op een gewone fiets verwachten mensen niet. Dus zien ze ze ook niet.

Volgens die logica zou je ook kunnen stellen dat mensen een velomobiel niet zien, omdat ze die niet verwachten.
Precies dat zei een buurman gisteren nog tegen me. Het is niets meer of minder dan victim blaming: Die dingen staan hier geparkeerd. Je weet dus dat ze bestaan en dat je er voor uit moet kijken. Zeker hier, want er staan er drie en je ziet ze iedere dag.

Het overige verkeer heeft weinig boodschap aan wat jij fijn vindt. Zelfs in de vm steek ik op rotondes indien nodig mijn hand uit om het overige verkeer duidelijk te maken wat ik ga doen. Het knipperlicht kunnen zij dan namelijk niet zien, omdat ze aan de andere kant van de vm rijden.

Dat geldt ook voor een auto. Als ik aan de verkeerde kant van een auto rijd kan ik niet zien welk knipperlicht er knippert. Toch zie ik automobilisten nooit hun arm uit het raam steken. Dan betekent dat soms dat ik moet stoppen, en dat geldt andersom ook.

Kortgeleden maakte een automobilist die opmerking nog naar me naar aanleiding van een situatie op dit punt.
De automobilist kwam van het Noordoosten over de Provincialeweg, en wilde rechtsaf de Middelweg op, naar de Rijksweg toe. Precies die route rijd ik ook.
Ik ken het daar goed (het is een deel van m'n woon-werkroute), en zet hier op het rechte stuk, voordat ik de bocht naar links neem altijd al mijn richtingaanwijzer aan naar rechts. Een oplettende automobilist kan op basis daarvan al de conclusie trekken dat er geen voorrang verleend hoeft te worden (buiten dat dat sowieso niet hoeft want het fietspad heeft haaientanden ondanks rechtdoor op dezelfde weg), maar dat niet iedere automobilist oplettend is of daar conclusies aan durft te verbinden is niet mijn probleem. De drie seconden die het ze extra kost horen nu eenmaal bij het verkeer.

Een fiets mag nu eenmaal richtingaanwijzers hebben. Hier in de buurt rijdt ook een Stromer die ervan voorzien is. Brommers hebben het ook. C'est la vie.