Lithium accu's in velomobielen, is dat echt een goed idee?

[365cycle]

Dat brengt me bij de vraag of je bij een 12v velomobiel je de standaard 12v Li-Ion accu gewoon 1op1 kan vervangen door een 12.8v LFP model.
Kan dat zonder issues?

Een 12.8V LiFePO4 is "een 4S", heeft 4 cellen in serie. 4x nominale spanning (3.2V) = 12.8V.
Maximaal zijn ze (even uit m'n hoofd, dus onder voorbehoud) 3.5V, 3.5x4 = 14V.
Een volle "12V" Li-Ion van velomobiel.nl is een 3S, die hebben een maximale spanning van 4.2V. 3x 4.2V = 12.6V.
Toch nog wel een redelijk verschil in spanning, alles gaat in ieder geval een flink stuk feller branden.

My 2 cents: Als er niet al een step-down converter in het circuit zit zou het kunnen dat het goed gaat maar ik garandeer niets