Waardering:
  • 0 stemmen - gemiddelde waardering is 0
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Artikeltje van mijn hand op bukfiets website
#10
(29-Jan-2018, 09:31 PM)Coen__ schreef: Iets waar dus een positieve lading vanuit gaat, zeker gezien de context, omdat het als reden gezien wordt om het wél te doen.

Hip of niet; het is niet legaal op de openbare weg en bovenal; het is gewoon gevaarlijk, niet alleen voor jezelf maar ook voor de overige weggebruikers.

Ook onder het kopje waar de nadelen van een single speed worden benoemd staat er geen enkel negatief woord over het gevaar en de illegaliteit van zo'n fixie zonder remmen.

Als er automobilisten zouden zijn die de remmen van hun auto demonteren (alleen nog remmen op de motor) zouden we als fietsers er terecht schande van spreken. Dan moeten we niet hypocriet gaan doen en een soortgelijke idiote gedraging onder fietsers in een positieve context zetten.

Er zijn enorme aantallen automobilisten die niks moeten hebben van fietsers. Het laatste wat wij als fietsers kunnen gebruiken is een stel malloten onder ons die het verpest. Niet verdedigen dus dat volk en al zeker niet ophemelen met 'hip' en 'trendy'. Het is gewoon dom, en daarmee klaar.

Je hebt helemaal gelijk. Op een fiets is 1 goedwerkende rem verplicht en is het een velgrem, dan 2 remmen op de wielen. Maar de oude fietsen hadden geen remmen. Mijn vroegere doortrapper niet en de hoge bi of waar ik weleens op reed ook niet. Mijn buurjongen vroeger reed op een eenwieler naar school. Bij gebruik van een rem zou hij op zijn plaat klappen. Heb ook nog een fiets gehad met een bandrem. Een hard rubber blokje boven het voorwiel. Meer afmeren dan remmen. Je leerde vooruit kijken en je snelheid aanpassen. Kans dat je bij brusk remmen over de kop zal slaan was uitgesloten. Wel zo veilig. 

Maar de charme voor de single speed blijft. Ik heb er 55 jaar op gefietst. Krijg je souplesse van. Leer je echt fietsen onder verschillende omstandigheden. Op diverse sites over fietsen zijn veelal deelnemers te vinden, die klagen over de grote stappen met een derailleur. Tegenwoordig 3 x 11 een must. Een Rohloffnaaf met 14 gelijkmatige stapjes van circa 13,5% is veel te grof. Er moet in kleine stapjes geschakeld kunnen worden. Onder stress een stapje zwaarder verzet. En na verloop klagen over wielerblessures.

Ik vond het een leuk artikel van Erik. Ik heb het met smaak gelezen en over hip of smaak valt niet te twisten.
Antwoord }
Bedankt door: ErikvanD , Wim -de roetsende


Berichten in dit topic
RE: Artikeltje van mijn hand op bukfiets website - door PietV* - 31-Jan-2018, 08:39 AM

Ga naar locatie:


Gebruikers die dit topic lezen:
Welkom
Je moet jezelf aanmelden voor je een bericht kunt plaatsen.

Gebruikersnaam:


Wachtwoord:





Nieuwe berichten
Drive by wire...
Sturen met een kabel...Wim -de roetsende — 04:06 PM
wat ze zeggen
Papa, papa! Hij zwee...datakneder — 11:58 AM
Drive by wire...
Ik kwam onderweg dez...datakneder — 11:54 AM
Milan 4.2
Heb zitten pielen me...Arend-Jan — 11:34 AM
Verkeersborden, anders dan de standaard...
Ook een mooie waar...Boyd Maduro — 10:48 AM
Medeliggers onderweg
Hahaha, tellen in de...gideon — 05:31 AM
Wanneer ketting vervangen bij behoud ca...
Fout. Het is een...Hoekie — 01:01 AM
Wanneer ketting vervangen bij behoud ca...
Dit is een forum dat...Willeke_IGKT — 12:59 AM
Wanneer ketting vervangen bij behoud ca...
Chatgpt heb ik g...Hoekie — 12:47 AM
Wanneer ketting vervangen bij behoud ca...
Fout. Het is een K...365cycle — 12:17 AM
Wanneer ketting vervangen bij behoud ca...
Chatgpt heb ik gew...Willeke_IGKT — 12:13 AM
Medeliggers onderweg
Dat is denk ik geen ...365cycle — 12:13 AM
Wanneer ketting vervangen bij behoud ca...
... die de 1000km ...Hoekie — 11:31 PM
Wanneer ketting vervangen bij behoud ca...
Wielrenners die de...datakneder — 11:19 PM
Wanneer ketting vervangen bij behoud ca...
Wat en de een 'compl...Arend-Jan — 11:05 PM
Vandaag ben ik blij omdat.....
..ik in een heerlijk...Hoekie — 11:03 PM
Wanneer ketting vervangen bij behoud ca...
Ik ben ook wel van m...Jeroen S — 10:04 PM