11-Feb-2023, 04:18 AM
Wat moet er verandert / verbeterd worden bij mijn Floow zit / ligfiets ?
De FlooW staat nu een kleine week hier op de werkbank, ik heb hem van alle kanten bekeken, waar het naar toe moet, en wat er aan onderhoud nodig is.
Ben begonnen met de achter as, die heb ik geopend, daar was ik nog net op tijd, want daar begon zich roest te vormen.
De achter as bestaat uit twee aluminium gegoten schalen, waar in de lagers en het differentieel liggen, helaas heeft men vergeten in de schalen een sponning te maken met daarin een pakking, zodat alles water dicht is.
Op het differentieel zit schroefdraad, waar het vrijloop tandwiel op zit, daar was een begin van roest, paar jaar wachten, en alles was doorgeroest .
Alles schoon gemaakt, ingevet, en in het differentieel wat meer vet gedaan.
Een meevaller is , dat er ruim schroefdraad op het differentieel zit, waar ik een tweede tandwiel kan monteren voor de tweede motor.
Die besturing v d achteras werkt zo; er gaan 4 stangen met kogelkoppen van het frame naar de achteras, die houden de achteras, samen met de twee veer elementen op zijn plaats, dan gaan er aan de buitenkanten twee stangen naar het stuur, die de achteras naar voren treken / naar achter duwen, wel mooi bedacht allemaal.
Op de achteras zaten 16 inch wielen waarvan de naven door roest vastzaten op de aandrijfassen, die heb ik er met wat moeite af gekregen, en ik had nog twee 20 inch wielen liggen van Hase, daar heb ik de lagers uit gehaald, de naven die op de FlooW zaten, op de draaibank afgedraaid zodat die in de Hase naaf pasten.
Dan is het zo dat er geen remmen op de achteras zitten, daar kan ik hier niet veel mee, er kunnen remschijven op de naven gemonteerd worden, maar ik ga een ander remsysteem uitproberen, daarover later meer.
Morgen ga ik verder met het monteren van een nieuwe Nuvinci naaf.
De FlooW staat nu een kleine week hier op de werkbank, ik heb hem van alle kanten bekeken, waar het naar toe moet, en wat er aan onderhoud nodig is.
Ben begonnen met de achter as, die heb ik geopend, daar was ik nog net op tijd, want daar begon zich roest te vormen.
De achter as bestaat uit twee aluminium gegoten schalen, waar in de lagers en het differentieel liggen, helaas heeft men vergeten in de schalen een sponning te maken met daarin een pakking, zodat alles water dicht is.
Op het differentieel zit schroefdraad, waar het vrijloop tandwiel op zit, daar was een begin van roest, paar jaar wachten, en alles was doorgeroest .
Alles schoon gemaakt, ingevet, en in het differentieel wat meer vet gedaan.
Een meevaller is , dat er ruim schroefdraad op het differentieel zit, waar ik een tweede tandwiel kan monteren voor de tweede motor.
Die besturing v d achteras werkt zo; er gaan 4 stangen met kogelkoppen van het frame naar de achteras, die houden de achteras, samen met de twee veer elementen op zijn plaats, dan gaan er aan de buitenkanten twee stangen naar het stuur, die de achteras naar voren treken / naar achter duwen, wel mooi bedacht allemaal.
Op de achteras zaten 16 inch wielen waarvan de naven door roest vastzaten op de aandrijfassen, die heb ik er met wat moeite af gekregen, en ik had nog twee 20 inch wielen liggen van Hase, daar heb ik de lagers uit gehaald, de naven die op de FlooW zaten, op de draaibank afgedraaid zodat die in de Hase naaf pasten.
Dan is het zo dat er geen remmen op de achteras zitten, daar kan ik hier niet veel mee, er kunnen remschijven op de naven gemonteerd worden, maar ik ga een ander remsysteem uitproberen, daarover later meer.
Morgen ga ik verder met het monteren van een nieuwe Nuvinci naaf.
