|
Vandaag ben ik niet blij omdat.....
|
Berichten: 809
Topics: 30
Lid sinds: Apr 2017
Bedankt: 1058
819 x bedankt in 412 berichten
Slecht schakelen? dan als eerste de versnellingskabel controleren of de binnenkabel makkelijk en soepel kan bewegen door de buitenkabel. Is dat niet zo, dan kan de buitenkabel binnenin geroest (of vuil) zijn waardoor de binnenkabel stroef loopt.
Meestal volstaat dan om alleen de buitenkabel te vervangen. Dan meteen de binnenkabel insmeren met een paar drupjes dunne (teflon) kettingolie.
|
| Berichten in dit topic |
RE: Vandaag ben ik niet blij omdat..... - door gideon - 28-Jan-2023, 09:54 PM
|
Gebruikers die dit topic lezen: 9 gast(en)
|
|
Welkom
|
Je moet jezelf aanmelden voor je een bericht kunt plaatsen.
|
|
Nieuwe berichten
|
|
Remmerij
|
|
En sommigen rijden...Frutsel — 01:55 PM |
|
Vandaag ben ik blij omdat.....
|
| ..ik ben gaan rekene...Hoekie — 01:53 PM |
|
'In stock'-velomobielen
|
| Mjah als die dingen ...Gideonaut — 01:31 PM |
|
Alternative tech
|
| Voor mensen die op z...Bianca F — 01:22 PM |
|
Vandaag ben ik niet blij omdat.....
|
| Ik herinner me ook n...Hardloper — 12:34 PM |
|
'In stock'-velomobielen
|
| Mij interesseert de ...365cycle — 12:15 PM |
|
'In stock'-velomobielen
|
| Wat maakt €1.000 ext...Hardloper — 12:05 PM |
|
Northlandvelo.NL is live
|
| Ik heb een bijzonde...Hardloper — 11:55 AM |
|
Remmerij
|
| En sommigen rijden 7...Arend-Jan — 11:42 AM |
|
Remmerij
|
| Op de Runderweg vanu...Willeke_IGKT — 11:18 AM |
|
Vandaag ben ik niet blij omdat.....
|
| Ik herinner mij een ...qv-tester — 09:53 AM |
|
Vandaag ben ik niet blij omdat.....
|
| Ik hoef gelukkig ner...TimSch — 09:46 AM |
|
Vandaag ben ik niet blij omdat.....
|
| Gelukkig rij ik met ...LigfietsWilsum — 09:01 AM |
|
Remmerij
|
| Vroeger kon je Op Kr...Jeroen S — 08:59 AM |
|
Vandaag ben ik niet blij omdat.....
|
| ...jullie weer voorz...365cycle — 08:52 AM |
|
Fietshelm (dag van de)
|
| Maar ook voor dat ar...365cycle — 08:23 AM |
|
'In stock'-velomobielen
|
| De vraagprijs hoeft ...365cycle — 08:18 AM |
|