Promotie van het ligfietsen en de vereniging?

[Bart Verbeek]

Maar die marges zijn er ook. Treinen staan vaak een paar minuten stil op grote stations, zoals Utrecht Centraal, Arnhem Centraal, Den Haag Centraal, maar ook Amsterdam Zuid, soms Amsterdam Bijlmer Arena, Leiden Centraal. En ongetwijfeld ook bij een aantal grotere stations elders in het land. Een paar minuten hier en daar vangt aardig wat aan vertraging op.

Dat klopt zondermeer.  Maar ik ben deze kerstvakantie 9 keer van Lelystad naar Groningen en terug gereisd, 18 reisbewegingen dus, en hierbij heb ik 6 keer mijn aansluiting gemist. Wat extra marge is dus welkom. Op het laatst ging ik steeds maar een half uur eerder weg. Als ik dan vertraging had, had ik tenminste de trein die ik anders genomen zou hebben. Het is niet alleen een treinenkwestie. De uitval of vertraging van bussen was ook enorm. Vervelend voor je tegenstander als die een half uur moet wachten.

Als je slecht ter been bent is het gewoon nog een graadje vervelender. Kun je normaal van de ene kant van naar de andere kant van het perron overstappen, dan moet je nu ineens van 13A naar 2B binnen drie minuten.

Ik ben blij en vind het geweldig dat het allemaal meestal rijdt, houd mij ten goede. Maar mijn pleidooi is om betrouwbaarheid van de keten boven de snelheid van de individuele schakels te stellen.