(Lig)fietsongelukken in de media

[365cycle]

De auto gaat voor alles, en als je daar wat van zegt ben te ineens een activist. Nee, ik probeer gewoon zoveel mogelijk dingen op de fiets te doen, en merk daarbij dat auto's een grotere claim op de openbare ruimte leggen. Of zijn het de automobilisten?

Beide. De automobilist die je hierover hoort is op een uitzondering na vergelijkbaar met de boeren die je op dit moment het meest hoort over de stikstofcrisis. Ze schreeuwen moord en brand over hun rechten, terwijl ze welbeschouwd al konden weten dat de situatie niet houdbaar was toen ik geboren werd. Meer dan veertig jaar geleden dus. De impact op het klimaat van beide groepen was destijds al bekend, diverse media schreven erover. Toch was het in de tijd dat ik naar de basisschool ging een uitzondering als je met de auto naar school gebracht wordt; de dagen die ik niet zelf gefietst zijn waarschijnlijk op één hand te tellen. Nu heb ik aan één hand niet genoeg om de kinderen op te noemen uit de klas van m'n zoon die letterlijk altijd met de auto gebracht worden.

Beleidsmakers zijn óók automobilisten en mensen die helaas vaak sturen op basis van in het verleden behaalde resultaten. Dit zie je bijvoorbeeld terug in het feit dat je (zelfs) als (snel-)fietser van dorpskern naar dorpskern geleid wordt, want waar zou je anders heen willen? Verder dan het volgende dorp toch zeker niet?

Binnen een straal van 25 km van het centrum van Rotterdam wonen drie miljoen mensen. DRIE MILJOEN. Als iedereen die ook binnen 25 km werkt en met een snelle fiets zóu kunnen gaan, dat vanaf morgen ook doet, is de snelweg zo leeg als in 1950. Dat megalomane project om de A16 dwars door het mooiste bos dat Rotterdam heeft te trekken, kan dan meteen stilgelegd worden. Laat maar weer opgaan in de natuur. Of maak er desnoods een snelfietsroute van, dan heb je maar één snelwegbaan nodig voor dezelfde vervoerscapaciteit (in personen).

Ondertussen hebben we allerlei klimaatproblemen, is benzine en diesel dubbel slecht voor onze gezondheid (Rotterdammers leven korter met dank aan de uitstoot, zowel van lokaal verkeer als van de uitstoot van de energiebedrijven die hun wind vaak recht over de stad waaien, want ten Westen van het centrum), en leven we met z'n allen alsof we niet één aarde tot onze beschikking hebben, maar vier. We propageren elektrisch autorijden terwijl dat de prijs opstuwt, en negeren daarbij gemakshalve dat de minima de rekening niet meer kunnen betalen. Zelfs als je ultrarechts bent en schijt hebt aan alles onder 2x modaal moet je je daar druk over maken, want onze overheid zal nooit helemaal niet ingrijpen en dus betaal jij óók mee aan maatregelen om de situatie voor die groep leefbaar te houden.

We zitten op dit moment met zóveel problemen die veroorzaakt worden door (onder andere) ons reisgedrag, dat het verbazingwekkend is hoe gemakkelijk we op deze manier doorgaan. Veelfietser activistisch? Ik zou het liever realistisch noemen.