15-Oct-2022, 11:38 AM
Ik zou in ieder geval nog eens even goed checken met een flinke lamp in de velomobiel. Een bouwlamp, sterke led lamp of iets dergelijks. Als het ergens wel heel erg dun gesleten is, dan wordt dat op die manier wel zichtbaar, het licht schijnt dan door de body heen. Door het vergelijk met de niet beschadigde delen kun je mogelijk wel iets zinnigs zien. Zeker daar op het randje van de wielkast is het best een belaste plek.
Mogelijk kun je er ook van de achterzijde bij, of de binnenkant wielkast.
Als je voor kleuren gaat, dan is het verstandig om ook even te controleren wat voor kleur grondlak aangeraden wordt, dan geeft namelijk een groot verschil voor de uiteindelijke kleur. Ik heb op de mijne oranje op een heel licht grijze grondlak, die ideaal was voor de blauwgrijze onderzijde. Bij het Oranje
(meloengeel) ral 1028, levert het helaas toch een wat fletser kleurtje op, en had ik wel 3 lagen nodig om het dekkend te krijgen.
Ik heb ooit voor een auto de kleur op maat laten mengen bij de plaatselijke verfspecialist. Dat was ook een metalic. Kreeg gewoon een spuitbusje mee, en dat was voor mij als leek niet van de originele kleur te onderscheiden.
Mogelijk kun je er ook van de achterzijde bij, of de binnenkant wielkast.
Als je voor kleuren gaat, dan is het verstandig om ook even te controleren wat voor kleur grondlak aangeraden wordt, dan geeft namelijk een groot verschil voor de uiteindelijke kleur. Ik heb op de mijne oranje op een heel licht grijze grondlak, die ideaal was voor de blauwgrijze onderzijde. Bij het Oranje
(meloengeel) ral 1028, levert het helaas toch een wat fletser kleurtje op, en had ik wel 3 lagen nodig om het dekkend te krijgen.
Ik heb ooit voor een auto de kleur op maat laten mengen bij de plaatselijke verfspecialist. Dat was ook een metalic. Kreeg gewoon een spuitbusje mee, en dat was voor mij als leek niet van de originele kleur te onderscheiden.
