Beginnend velonaut meldt zich

[365cycle]

Ja, een Quest in bochten is niet echt een succes. Ben er ook van overtuigd dat een belangrijk voordeel van de Milan GT t.o.v. de Quest is dat ie door het lage zwaartepunt zo mieters hard de hoek om kan. Ik kom soms met >30 km/h door haakse bochten heen, optrekken van 30 naar 50 duurt een stuk minder lang dan vanaf 15 of 20 

Hoe snel je een haakse bocht kunt nemen hangt sterk af van de bochtstraal. Ik ken bochten daar is 20 km/h al riskant. Niet alleen het zwaartepunt speelt mee, maar ook het rolcentrum van het velomobiel.
https://www.mvwautotechniek.nl/rolcentrum/

Klopt, maar dat de Milan wat dat betreft z'n zaken beter op orde heeft dan een Quest staat buiten kijf.  

Dat versnellen van 30 naar 50 km/h minder lang duurt dan van 15 naar 20 km/h zal wel een schrijffoutje zijn. Het is mij nog nooit gelukt. Alleen weerstanden nemen toe met de snelheid. De luchtweerstand zelf kwadratisch.

Nee, een leesfoutje. Als ik vanaf 15 km/h weer naar 50 km/h moet duurt dat langer dan wanneer ik het vanaf 30 moet doen. Hoe meer vaart ik mee kan nemen door de bocht heen, hoe hoger m'n gemiddelde. Als je de velomobiel niet alleen als lekker tijdverdrijf, maar ook zoveel mogelijk als vervoermiddel probeert te gebruiken (op afstanden tot zo'n ~160 km), is een hoger gemiddelde (of hetzelfde gemiddelde met minder inspanning) puur comfort.

---

Ook ik waardeer het in de bochten de snelheid niet te ver te hoeven laten zakken. 
Gisteren had ik een weg met 4 rotondes over iets van 5 km en ieder van die rotondes heeft zijn eigen bochten en niet eens rondom gelijk. Mijn snelheid is zo dat ik over de vrijliggende fietsstrook ga, maar met een bijna lege weg in het donker waren het alleen de bochten die mijn snelheid bepaalden. Ik denk die de volgende keer iets sneller te kunnen pakken.

Als het dan toch al rustig is... ook met jouw Quest mag je in veel gevallen over de weg