13-Sep-2021, 02:58 PM
(13-Sep-2021, 09:04 AM)Chepap schreef: Oh ja: snelheid gaat de hoogte in naarmate je harder op de pedalen trapt...Het is dan ook niet helemaal correct een fiets zonder berijder "snel" te noemen, misschien eerder "efficiënt"?
(13-Sep-2021, 10:15 AM)TimSch schreef: Sommigen van jullie beweren dat ik dan kennelijk nog niet eens een gewone e-bike bij zou houden die rond de 25 rijdt (die reed ik op een Trek hybride vóór mijn speed pedelecs ook al zoek...). Anderen beweren met wat linkjes (erg interessant trouwens, die metingen van M5 enzo!) dat liggend sowieso harder zou gaan,Over linkjes: was Kreuzotter al langsgekomen? Het is een beetje een definitiekwestie denk ik. Door de UCI-regels te negeren, kun je een efficiëntere fiets bouwen. Dat hoeft alleen niet, dat ligt helemaal aan wat je belangrijk vindt.
Kreuzotter suggereert dat je voor 200 W op een hybride 25 km/u krijgt, op een racefiets 30-33 km/u, op een tourligfiets 32 km/u en op een raceligfiets richting de 40 km/u.
Citaat:keer naar mijn ouders in Zeeland fietsen vanaf Groningen ofzo).
Herkenbaar. Mijn (inmiddels overigens "onze"
) ervaring is ook dat het fietsen in eerste instantie vooral steeds makkelijker gaat en niet direct harder. Dan lijkt een dagtocht van 150 km (ipv 80 Ã 90 km) opeens niet heel gek.
