|
De juiste 20 inch voorband...
|
Berichten: 414
Topics: 0
Lid sinds: Apr 2017
Bedankt: 22
241 x bedankt in 162 berichten
(16-Mar-2021, 03:15 PM)365cycle schreef: Schwalbe Marathon: Qua antilek de ideale band, maar áls ie dan lek is is ie bijna niet van de velg te krijgen. Tenminste, dat had ik. Daarnaast verloor ik destijds erg veel snelheid met die banden. Heeft er iemand ervaring met de Racer of GreenGuard van dit jaar?
Tenzij ik ijskoude vingers heb doe ik zowel Marathon in zowel 622, 406 als 349 zonder bandenlichters.
Nog geen ervaring met de Marathons van dit jaar... ze gaan dan ook zo lang mee.
|
| Berichten in dit topic |
RE: De juiste 20 inch voorband... - door Coen__ - 17-Mar-2021, 04:28 PM
|
Gebruikers die dit topic lezen: 1 gast(en)
|
|
Welkom
|
Je moet jezelf aanmelden voor je een bericht kunt plaatsen.
|
|
Nieuwe berichten
|
|
Boren in carbon
|
| Trapeziumboor... zou...JarnoH — 04:48 PM |
|
Boren in carbon
|
|
Ik heb een spaghet...ZoefZoef — 03:03 PM |
|
Boren in carbon
|
| Ik heb een spaghetti...Gideonaut — 02:20 PM |
|
Boren in carbon
|
|
Ben wel benieuwd w...Atrike — 01:58 PM |
|
Boren in carbon
|
|
Ik heb ook al met e...ZoefZoef — 01:51 PM |
|
Boren in carbon
|
| Ik heb ook al met ee...TimSch — 01:39 PM |
|
Boren in carbon
|
|
Ik heb een cameras...Casper Jansen — 01:30 PM |
|
Boren in carbon
|
| Ik heb een cameraset...Atrike — 01:25 PM |
|
Foto's zonder verhaal
|
|
Tussen de benen doo...Roepers — 12:38 PM |
|
Vandaag ben ik blij omdat.....
|
|
Wim, Ik zie nu dat...Wim -de roetsende — 10:46 AM |
|
Vandaag ben ik blij omdat.....
|
| Wim, Ik zie nu dat e...Jeroen S — 10:30 AM |
|
Welke navigatie
|
|
Het lastige is dat...Hardloper — 10:30 AM |
|
Welke navigatie
|
| De Karoo doet niet o...365cycle — 08:51 AM |
|
Vandaag ben ik blij omdat.....
|
|
- gebruik een tu...Wim -de roetsende — 08:47 AM |
|
Betaalbare Quest
|
|
Duizend(+) euro ve...Coen__ — 03:31 AM |
|
Vandaag ben ik blij omdat.....
|
| .. omdat ik niet het...ZoefZoef — 12:37 AM |
|
Welke navigatie
|
| Ik gebruik een Hamme...charhof — 12:34 AM |
|
