8 uren geleden
Ik fiets eigenlijk vrij zelden door rood. Alleen op een paar plekken waar ik een stoplicht gewoon stom vind.
Zoals bij Wassenaar bij het Van der Valk-hotel, waar ik als doorgaande fietser moet stoppen voor verkeer dat van de parkeerplaats aldaar komt. Hetzelfde bij treinstation Den Haag Ypenburg, waar ik als doorgaande fietser moet stoppen voor verkeer van en naar de parkeerplaats. Dat zijn vaste doorroodrijdmomenten, zelfs als er auto's staan te wachten.
En dan heb je nog stoplichten die alleen op groen springen als er ook auto's staan, zoals naast de N44 bij Wassenaar, als je richting Leiden gaat. En het stuk achter je waar dan een auto zou moeten komen die wél zorgt dat het licht op groen wil springen is ook nog eens een doodlopend stuk voor auto's. Dus veel auto's komen daar niet vandaan. En de lus in het wegdek reageert niet op fietsers, noch is er een knopje om op te drukken. Dus die moet je dan ook door rood. En daar moet je dan wel aardig wat autoverkeer voor kruizen. Meldingen hierover bij de gemeente hebben volgens mij nog geen nut gehad.
Zoals bij Wassenaar bij het Van der Valk-hotel, waar ik als doorgaande fietser moet stoppen voor verkeer dat van de parkeerplaats aldaar komt. Hetzelfde bij treinstation Den Haag Ypenburg, waar ik als doorgaande fietser moet stoppen voor verkeer van en naar de parkeerplaats. Dat zijn vaste doorroodrijdmomenten, zelfs als er auto's staan te wachten.
En dan heb je nog stoplichten die alleen op groen springen als er ook auto's staan, zoals naast de N44 bij Wassenaar, als je richting Leiden gaat. En het stuk achter je waar dan een auto zou moeten komen die wél zorgt dat het licht op groen wil springen is ook nog eens een doodlopend stuk voor auto's. Dus veel auto's komen daar niet vandaan. En de lus in het wegdek reageert niet op fietsers, noch is er een knopje om op te drukken. Dus die moet je dan ook door rood. En daar moet je dan wel aardig wat autoverkeer voor kruizen. Meldingen hierover bij de gemeente hebben volgens mij nog geen nut gehad.
