+- ligfietsers.nl (https://ligfietsers.nl)
+-- Forum: Ligfietsers (https://ligfietsers.nl/forum-3.html)
+--- Forum: Zelfbouwers (https://ligfietsers.nl/forum-9.html)
+--- Topic: Flevobike 70'er tandwiel uitlijnen (/thread-4163.html)
Flevobike 70'er tandwiel uitlijnen - martinus - 30-Sep-2026
Heeft er iemand een truuk om 'n 70'er kettingblad,in dit geval de originele van de Flevobike recht cq uitgelijnd te krijgen?
Zit een "wobbel" in als je 'm ronddraait,tis niet veel maar genoeg om de ketting er af te gooien.
Beter geformuleerd: hoe krijg je een groter tandwiel uitgelijnd?
Kan ja immers ook een 52'er zijn.
RE: Flevobike 70'er tandwiel uitlijnen - Jeroen S - 30-Sep-2026
Het tandwiel wobbelt. Zit het in het kettingblad, de crank of de trapas? Zeker als het zo'n massief blad is, zo'n plaat zonder lichtgewicht gaten, dan zou het me verbazen als die een slag heeft.
Je kunt beginnen om het kettingblad te demonteren en deze op iets heel vlaks en glads te leggen. Een glasplaat, kunststof tafelblad zoiets. Misschien zie je dan een duidelijke plek die omhoog staat. Dan heb je in ieder geval een plek waar je aan de slag moet. Maar het kan ook iets anders zijn.
Is de boel, crank, trapas, bladpositie, allemaal nog zoals het al jaren zat, dan zou het kunnen dat de wobbel op een bepaalde plek zit. Net voor/net achter de crankarm zou me niet verbazen. Wat je dan zou kunnen proberen is om de arm net 1/4e verder te monteren. Dus de crank 1 standje verder op de trapas te zetten. En de andere kant natuurlijk ook. Idem kun je ook de positie van het blad 1 of 2 standjes doordraaien. Nieuwe trapas, andere crank kan ook het proberen waard zijn. Ik denk eerder dat het in 1 van deze dingen zit, dan het blad zelf.
Als je wilt gaan buigen moet je net een beetje verder buigen dan waar hij terecht moet komen omdat het metaal ook weer iets terugveert. Hoeveel precies? Dat is een beetje gokken. Ik vermoed dat het zo'n ouderwets Flevoblad is, toen ze ze nog uit een stuk alu plaat lieten frezen. Dan is het zo'n dikke plak alu, dat je dat niet makkelijk met handgereedschap aan kunt. Dan wordt het echt wel ingewikkeld.
RE: Flevobike 70'er tandwiel uitlijnen - datakneder - 30-Sep-2026
(11 uren geleden)martinus schreef: Beter geformuleerd: hoe krijg je een groter tandwiel uitgelijnd?
Kan ja immers ook een 52'er zijn.
Mijn eerste ingeving zou zijn met een (forse) engelse sleutel en op het oog. Recht voor de fiets gaan zitten en op het oog corrigeren met druk in het horizontale vlak. Dus niet naar de trapas. Lijkt me voor het tegengaan van een aflopende ketting voldoende, maar wel nogal lomp.
Ik ben benieuwd naar mooiere methodes.
RE: Flevobike 70'er tandwiel uitlijnen - martinus - 30-Sep-2026
Dat ging dus niet..resulteerde in 2 i.p.v. 1 'oneffenheid' waardoor er op 2 plekken een afwijking was/is.Ketting loopt er niet meer vanaf op normale snelheden maar aangezien 'k hier in het heuvelland woon is me dat teveel risico,vandaar de vraag naar een goede oplossing.
Bankschroef Heuer Front 160 met strategisch geplaatste hardhouten latjes om de 'bult' weg te drukken heeft ook niet geholpen,nou ja iets dan.
Een oude,inmiddels gepensioneerde,fietsenmaker deed dat met verschillende carrosseriehamers maar de fijne kneepjes ken ik dus niet en de beste man is niet meer bereikbaar.
Tis het blad zelf,een origineel Flevoblad.
RE: Flevobike 70'er tandwiel uitlijnen - Jeroen S - 30-Sep-2026
Het hangt er ook erg vanaf hoe groot de wobbel is. Met een tang pak je maar een klein stukje, wat zou kunnen werken als de wobbel bijvoorbeeld veroorzaakt wordt doordat iemand het blad lomp tegen een fietsenrek geparkeerd heeft ofzo. Maar als het meer een subtiele wobbel is als gevolg van vervorming onder trapkrachten, dan maak je er misschien een nieuwe kleinere maar scherpere wobbel bij.
Voor een subtiele wobbel zou ik eerder twee latjes nemen die net zo lang zijn als het blad hoog is, het blad demonteren en op z'n kant op een vlakke werkbank leggen met de latjes ieder aan een einde van de wobbel. De bobbel van de wobbel naar boven en dan een lijmtang of 2 erop en flink aandraaien tot de bobbel een ondiep deukje geworden is, en weer terug laten veren. Kijken of ie weg is.
Ik heb ooit eens een TA 57er die behoorlijk krom was als gevolg van een ongeluk weer rijdbaar gekregen met een combinatie van methodes. Op een vlak stuk hout leggen en kloppen met een hamer op de plekken die bol boven de tafel stonden. Kloppen, niet met grof geweld slaan. In de bankschroef, die bij mij vrij breed is ( 15cm ofzo) en hard aandraaien. 1 of 2 pootjes heb ik wel gecorrigeerd met de waterpomptang en de bankschroef. Ik ben met het ergste begonnen en als dat minder erg was het volgende plekje gepakt. Omdat die lijkt op een standaardblad, maar dan wat groter is het materiaal allemaal vrij dun en makkelijk met handkracht hamer, tang, te bewegen. Ik heb ook zo'n tang van een rommelmarkt. https://www.powerplustools.nl/tangen/sokkentang-pijpentang-pijptang-15-400-mm-lang-met-gs-approval-en-levenslange-garantie.html?gad_source=1&gad_campaignid=23923886594&gclid=EAIaIQobChMIosbR5LeWlwMV-a6DBx0XQRqDEAQYDyABEgIafPD_BwE
Voordeel van lomp gereedschap is dat je met subtielere kracht dingen kunt bereiken.
RE: Flevobike 70'er tandwiel uitlijnen - martinus - 30-Sep-2026
Hier kan ik veel mee Jeroen,goede methodes en een goede uitleg = goud
Bij de lijmtang/pijptang heb 'k verschillende maten/lengtes etc. van losse stukjes staal,alu en zachtere metalen,dan zou het met jouw methode in kleinere stapjes heel goed functioneren.Carrosseriehamers gebruik ik ook graagVrijdag is sleuteldag,ben benieuwd!