+- ligfietsers.nl (https://ligfietsers.nl)
+-- Forum: Prikbord (https://ligfietsers.nl/forum-41.html)
+--- Forum: Aangeboden (https://ligfietsers.nl/forum-42.html)
+---- Forum: Fietsen (https://ligfietsers.nl/forum-45.html)
+---- Topic: Quattrovelo 158 (Niet mijn QV) (/thread-4033.html)
Quattrovelo 158 (Niet mijn QV) - Hardloper - 15-Jul-2026
Ik sprak iemand tijdens het WK die geïnteresseerd was in een Quatrevelo.
Mocht hij het forum lezen, je hebt een kans voor de QV:
https://www.velomobilforum.de/forum/index.php?threads/verkaufe-ein-quattrovelo-158-bj-januar-2020.80357/
Ben benieuwd hoe lang hij te koop blijft, want volgens Theo (vm.nl) is er wel wat vraag naar tweedehandse QV's.
RE: Quattrovelo 158 (Niet mijn QV) - Wim -de roetsende - 15-Jul-2026
https://www.marktplaats.nl/v/fietsen-en-brommers/fietsen-ligfietsen/m2420015519-velomobiel-quattrovelo
Nog 1
RE: Quattrovelo 158 (Niet mijn QV) - Gideonaut - 15-Jul-2026
Hier nog een hele mooie :p
https://www.marktplaats.nl/v/fietsen-en-brommers/fietsen-ligfietsen/m2414063641-ligfiets-velomobiel-quatrevelo-qv-352?c=4dc4183dfac1254e7aa85845826d5acd
RE: Quattrovelo 158 (Niet mijn QV) - Wim -de roetsende - 15-Jul-2026
Blijkbaar bevallen ze niet zo goed
Iedereen wil er vanaf
Bij LOL zijn al 2 rijders die hun QV 'ingeruild' hebben voor een Tuna.
Die blauw/grijze is er toevallig één van. De huidige eigenaar/Bouke heeft 'm ook niet lang gehad.
RE: Quattrovelo 158 (Niet mijn QV) - Tijanus - 15-Jul-2026
Ook met maar 3200 km op de teller is 11K misschien wel een beetje veel voor een derdehands QV.
Die Duitser vraag net iets minder dan de helft, met MD en alles.
Er staan dan wel een paar krassen meer op...
RE: Quattrovelo 158 (Niet mijn QV) - Gideonaut - 16-Jul-2026
(15-Jul-2026, 10:35 PM)Wim -de roetsende schreef: Blijkbaar bevallen ze niet zo goed
Iedereen wil er vanaf
Nou die van mij is een blijvertje, die gaat alleen ingeruild worden voor een QV 2.0!
Al ben ik wel een beetje jaloers op de kleuren, misschien als de DF de deur uit is dat ik die budget gebruik voor een nieuw likje verf
en als ik nog wat over heb dan wil ik nog zo'n klein kapje ipv de alien kap, als die überhaupt nog te koop zijn?
RE: Quattrovelo 158 (Niet mijn QV) - Hardloper - 16-Jul-2026
(, 12:51 AM)Gideonaut schreef:(15-Jul-2026, 10:35 PM)Wim -de roetsende schreef: Blijkbaar bevallen ze niet zo goed
Iedereen wil er vanaf
Nou die van mij is een blijvertje, die gaat alleen ingeruild worden voor een QV 2.0!
Al ben ik wel een beetje jaloers op de kleuren, misschien als de DF de deur uit is dat ik die budget gebruik voor een nieuw likje verf
Ik ga de mijne ook niet snel weg doen. Tja een Alien kap is makkelijker te koop, dan die andere kap. Ik denk dat de meeste voor de Alien kap zijn gegaan. Ergens staat er een pol erover. Geen idee of ze nog een andere kap willen lamineren.
Maar met het WK is wel duidelijk geworden dat de QV niet zo snel is als al die andere VM's. Maar ik heb wel geleerd dat je lekker snel door de bochten ermee kan tov van de normale snelheid ervan.
RE: Quattrovelo 158 (Niet mijn QV) - Bianca F - 16-Jul-2026
(, 09:48 AM)Hardloper schreef: Maar met het WK is wel duidelijk geworden dat de QV niet zo snel is als al die andere VM's. Maar ik heb wel geleerd dat je lekker snel door de bochten ermee kan tov van de normale snelheid ervan.
Toch is de meneer van het filmpje bij L1 met zijn QV hoger geëindigd dan een Tuna, twee Milans (ok, deze drie hadden materiaalpech) en 7 andere fietsen waarvan ik niet weet welke het zijn.
Het komt hoe dan ook aan op training en dus de kracht van de benen.
https://www.l1nieuws.nl/nieuws/3206390/supersnel-fluisterstil-en-pure-spierkracht-de-formule-1-onder-de-fietsen-strijkt-neer-in-sittard
RE: Quattrovelo 158 (Niet mijn QV) - Hardloper - 16-Jul-2026
(, 11:14 AM)Bianca F schreef:(, 09:48 AM)Hardloper schreef: Maar met het WK is wel duidelijk geworden dat de QV niet zo snel is als al die andere VM's. Maar ik heb wel geleerd dat je lekker snel door de bochten ermee kan tov van de normale snelheid ervan.
Toch is de meneer van het filmpje bij L1 met zijn QV hoger geëindigd dan een Tuna, twee Milans (ok, deze drie hadden materiaalpech) en 7 andere fietsen waarvan ik niet weet welke het zijn.
Het komt hoe dan ook aan op training en dus de kracht van de benen.
https://www.l1nieuws.nl/nieuws/3206390/supersnel-fluisterstil-en-pure-spierkracht-de-formule-1-onder-de-fietsen-strijkt-neer-in-sittard
Toevallige heb ik deze meneer misschien wel een beetje opgestookt om mee te doen. Maar je hebt zelf ook wel gemerkt dat het heel warm was. Sommige kunnen daar goed tegen en andere niet. Ook dit is een factor. Maar voor mij was het deelnemen gewoon leuk omdat het relatief in de buurt was. Traag kan ik trouwens niet de QV noemen, maar een ander model kan gewoon veel sneller wanneer deze geen pech heeft.
RE: Quattrovelo 158 (Niet mijn QV) - TimSch - 16-Jul-2026
(, 09:48 AM)Hardloper schreef: Maar met het WK is wel duidelijk geworden dat de QV niet zo snel is als al die andere VM's.
Harder trappen = harder rijden. In/op welke fiets dan ook
Ik heb gehoord van iemand die 45 gemiddeld reed op een uurcriterium in een verlengde QV met dochter achterin (rara, wie zou dat zijn ). Maar die kan dan ook serieus hard trappen...Het verschil tussen bovenin en onderin eindigen is écht meer dan alleen materiaal. Hard trappen dus, ik blijf het zeggen!
RE: Quattrovelo 158 (Niet mijn QV) - Hardloper - 16-Jul-2026
Ik heb even de ruwe resultaten erbij gepakt van de 1-uur en 2-uur race.
Waarde | 1-uur | 2-uur
Gemiddelde snelheid | 34,0 Km/u | 34,4 Km/u
Gemiddelde bewogen snelheid | 34,0 Km/u | 36,3 Km/u
Max. snelheid | 44,3 Km/u | 47,9 Km/u
Gem. vermogen | 2.24 W/kg | 2.39 W/kg
Gemiddelde fietscadans | 95 rpm | 92 rpm
Dus op zondag heb ik harder getrapt, dan op zaterdag.
RE: Quattrovelo 158 (Niet mijn QV) - Boyd Maduro - 16-Jul-2026
Ter referentie mijn waarde bij de 2uurs race in de snoek:
Gemiddelde snelheid 52.6
Gemiddelde bewogen snelheid, zelfde want niet gestopt
Max snelheid 68.6
Gemiddelde vermogen 2.86W/kg, 2.96 nominaal (voor mij aan de lage kant maar goed het was warm)
Gemiddelde cadans 89, best laag voor mijn doen
RE: Quattrovelo 158 (Niet mijn QV) - TimSch - 16-Jul-2026
Zie je wel: harder trappen = harder rijden
Het bewijs stapelt zich op
RE: Quattrovelo 158 (Niet mijn QV) - Wim -de roetsende - 16-Jul-2026
(8 uren geleden)TimSch schreef: Zie je wel: harder trappen = harder rijden
Het bewijs stapelt zich op
Klopt, maar Boyd in een Snoek gaat harder dan Boyd in een QV.
Toen Hardloper zich nog aan het oriënteren was (3 jaar en 3 maanden én ruim 4000 berichten geleden), heb ik hem al gezegd dat hij voor de Snoek moest gaan
Dan had hij met dit WK lekker kunnen knallen
RE: Quattrovelo 158 (Niet mijn QV) - TimSch - 16-Jul-2026
(8 uren geleden)Wim -de roetsende schreef:(8 uren geleden)TimSch schreef: Zie je wel: harder trappen = harder rijden
Het bewijs stapelt zich op
Klopt, maar Boyd in een Snoek gaat harder dan Boyd in een QV.
Toen Hardloper zich nog aan het oriënteren was (3 jaar en 3 maanden én ruim 4000 berichten geleden), heb ik hem al gezegd dat hij voor de Snoek moest gaan
Dan had hij met dit WK lekker kunnen knallen
Maar gezien Hardloper minder hard trapt dan Boyd, zal hij dat ook in een Snoek doen. En dus nog altijd Boyd niet kunnen bijbenen als hij ook een Snoek heeft. Want ja, Boyd trapt harder
(en niet alleen Boyd, de nummer 2 van het WK, trapt harder hoor. Deze alleen woon-werk fietsende huisvader van half de 40 in z'n oude Milan trapt ook harder en eindigt daarmee in het midden van het veld...)
RE: Quattrovelo 158 (Niet mijn QV) - Wim -de roetsende - 16-Jul-2026
(7 uren geleden)TimSch schreef: Maar gezien Hardloper minder hard trapt dan Boyd, zal hij dat ook in een Snoek doen. En dus nog altijd Boyd niet kunnen bijbenen als hij ook een Snoek heeft. Want ja, Boyd trapt harder
(en niet alleen Boyd, de nummer 2 van het WK, trapt harder hoor. Deze alleen woon-werk fietsende huisvader van half de 40 in z'n oude Milan trapt ook harder en eindigt daarmee in het midden van het veld...)
Klopt
RE: Quattrovelo 158 (Niet mijn QV) - Willeke_IGKT - 16-Jul-2026
Hardloper heeft gereden en niet zoals ik langs de kant gestaan. Hij heeft betere resultaten geleverd dan ik en vele met mij.
RE: Quattrovelo 158 (Niet mijn QV) - Tijanus - 16-Jul-2026
(8 uren geleden)Boyd Maduro schreef: Gemiddelde vermogen 2.86W/kg, 2.96 nominaal (voor mij aan de lage kant maar goed het was warm)
Dat vind ik dan weer opmerkelijk dicht bij elkaar.
In Yellowsubbie heb ik geen vermogensmeter, maar op Zwift heb ik zelden nominaal en gemiddeld vermogen binnen 10%.
En met een parcours als deze (in de achter-de-bult-bocht lever ik de eerste helft nul (of minder) vermogen) zal dat verschil zeker niet minder zijn.
Een WK op Aldenhoven, is dat niet wat?
RE: Quattrovelo 158 (Niet mijn QV) - Arend-Jan - 16-Jul-2026
(6 uren geleden)Tijanus schreef:(8 uren geleden)Boyd Maduro schreef: Gemiddelde vermogen 2.86W/kg, 2.96 nominaal (voor mij aan de lage kant maar goed het was warm)
Dat vind ik dan weer opmerkelijk dicht bij elkaar.
In Yellowsubbie heb ik geen vermogensmeter, maar op Zwift heb ik zelden nominaal en gemiddeld vermogen binnen 10%.
En met een parcours als deze (in de achter-de-bult-bocht lever ik de eerste helft nul (of minder) vermogen) zal dat verschil zeker niet minder zijn.
De 2-uurs race werd verreden op de binnen-ovaal; daarom kon gemiddeld en genormaliseerd vermogen zo dicht bij elkaar liggen.
Toen ik 45 gemiddeld reed in de Limo met Lisa achterin trapte ik een uur lang gemiddeld 244W, dat was 3,17W/kg want ik woog toen 77 kg.
Dus: trappen met je donder
Eind augustus kan je op Aldenhoven los als je dat leuk vindt. Maar ik vind zelf de bochten juist ook tof
Over harder gaan in een snellere vm: hoe harder je trapt, hoe groter de verschillen tussen velomobielen worden. Simpel gezegd: rij je langzaam dan voel je voornamelijk rolweerstand. Ga je als een kogel dan voel je vooral luchtweerstand. Rolweerstand is voor verschillende vm's identiek (bij gelijk gewicht en gelijke banden en correcte sporing!). 3 of 4 wielen maakt niet uit, want de twee achterwielen van een QV dragen elk maar de helft van het gewicht... (en sporen altijd perfect)
Dus: trappen met je donder
Laatste serieuze opmerking: het viel me op dat je vaak heel erg rechtop in je fiets zit, @hardloper. Dat is allesbehalve aerodynamisch. Je hoofd tegen de hoofdsteun houden, dicht voor de smurfenmuts maakt echt meetbaar uit
